Мадис Реймунд — эстонский теле- и кинооператор, режиссер-документалист и режиссер природы, чья камера запечатлела жизнь как в тихом болоте, так и в густых городских джунглях. 2018. В 2007 г. он был удостоен звания «Лучший телевизионный оператор» на церемонии вручения наград Эстонского телевидения и кино — признание, отражающее его мастерство и преданность делу. Он — режиссер, который снимал туманные болота Эстонии, айсберги Гренландии, гонял на дроне по Европе и приземлялся на глазах у полиции в Мексике.
Среди его работ такие популярные программы, как «Osone», «Two Stooges» и «Sending John», а также множество международных документальных фильмов. Но начиналось все скромно — с походов в лес с отцом и наблюдения за красотой природы.
Расскажите нам немного о себе — кто Вы, откуда Вы и чем занимаетесь?
Я родился и вырос в округе Рапла. Благодаря моему отцу у меня появился интерес к природе и походам, что привело меня в раннем возрасте в леса и болота. Именно там зародился мой интерес к запечатлению моментов.
Сегодня я квалифицированный кинорежиссер. Каждый день я работаю теле- и кинооператором и режиссером документальных фильмов. Природа и жизненные истории были в центре моей работы — как в Эстонии, так и по всему миру.
Как возник Ваш интерес к беспилотным летательным аппаратам?
Летом 2013 года я снимал ролик, представляющий Эстонию на одной из крупнейших в мире продовольственных и сельскохозяйственных выставок — Grüne Woche. В то время разработка беспилотных летательных аппаратов для обычных пользователей находилась еще в зачаточном состоянии, и я помню, что в итоге нам пришлось делать кадры с вертолета. Увидев эти кадры, я задумался о мультироторах — так они тогда еще назывались в Эстонии.
С этого момента я стал уделять сектору больше внимания.
Каким был Ваш первый дрон и как Вы научились им управлять?
Я снимаю экологическую программу «Osoon» уже более десяти лет. В подобных программах именно съемки с дрона помогают лучше передать содержание — они открывают совершенно новое измерение.
Первый личный дрон был куплен специально для «Озона». Это был DJI Phantom 4, который я выбрал потому, что он представлял собой большой технологический скачок вперед по сравнению с Phantom 3. Это был апрель 2016 года — я взял несколько дней отпуска, спустился на землю и начал летать. Обучение как-то само собой пришло. И по мере того, как работы становилось все больше и больше, опыт совершенствовался.
Вы предпочитаете фотографировать, снимать или просто летать с дроном?
Поскольку моя работа в основном требует съемок, в свободное время я люблю больше снимать. Фотография имеет мгновенный результат — Вы можете поделиться ею с друзьями, выложить в Instagram, распечатать или повесить на стену. С видео результат более отдаленный — оно нуждается в редактировании, композитинге, контексте.
Каким был Ваш самый запоминающийся полет на дроне?
Самые запоминающиеся моменты, как правило, связаны с зарубежными миссиями. В Эстонии съемка с дрона — обычное дело, привычное, но всегда красивое. Но опыт других стран запоминается больше.
— Проезжая между айсбергами в Гренландии
— Снимки в национальном парке Серенгети, наблюдая издалека за стадом слонов
— Пасущие овец в Шотландском нагорье
— Полеты в Альпах и Кавказских горах
Однако в Эстонии часто бывает так, что наибольшее удовольствие Вы получаете, когда летите рано утром над туманной рекой или болотистым островом, солнце еще не взошло, но уже готово окрасить все в золотистый цвет.
Какое Ваше любимое место для полетов на дроне и почему?
Хотя я люблю сложные задачи, самое вдохновляющее время — это раннее утро на природе. Это время, когда все тихо, мирно и свет делает свое дело. Именно такие утра никогда не разочаровывают. То же самое касается и городов — например, тихое раннее утро, когда Вы просыпаетесь, а город еще спит. В этих моментах есть что-то чистое.
Сталкивались ли Вы с трудными ситуациями при полетах на дроне? Как Вы выходили из них?
Я бы сказал, что сложных ситуаций больше, чем легких — особенно когда дрон является инструментом, а не хобби.
- «Отправка Джона в Европу: два лета подряд мы делали программу с Йоханнесом Траллой, в которой он путешествовал на мотоцикле и на нашей вещательной машине. Часто над ними или позади них летал дрон. Беспилотники часто съезжали с дороги. Потеря покрытия, отключение, а потом у меня был дрон без датчиков безопасности — один из них врезался в дерево.
- «Two Kanget» в движении: во многих местах полеты дронов либо запрещены, либо жестко регламентированы. Во многих местах полеты дронов либо запрещены, либо сильно ограничены. Для таких программ не всегда есть возможность обратиться за разрешением за несколько дней до съемки — нужно действовать быстро. Например, в Мехико мы тайно снимали в течение нескольких дней, пока нас наконец не поймала полиция. Выбор был следующим: идти в участок, получить штраф около 300 евро и процедуру, или заплатить то, что было в кармане, наличными. У меня было около 100 евро, я отдал их и отделался.
- В Гренландии произошло следующее: из-за сильной проблемы с распространением дрон начал приземляться в тумане, потому что нижние датчики приняли его за землю. К счастью, я вмешался в нужный момент.
- Проблемы с аккумулятором при сильном ветре — несколько раз дрон едва успевал вернуться, но пока все закончилось благополучно.
На ум приходит еще одна история. Мы летали в карьере Айду, в округе Ида-Виру, и по глупому стечению обстоятельств дрон упал в воду. Было темно, и сначала мы не знали, где именно он упал. В конце концов, мы нашли дрон под водой, благодаря тому, что он продолжал работать и мигать, пока мы находились на дне. Нам пришлось выплыть и достать его. К счастью, все закончилось хорошо — но это до сих пор очень ярко запечатлелось в моей памяти.
Каким дроном Вы пользуетесь в настоящее время и что Вы цените в нем больше всего?
Доступны следующие варианты:
- DJI Mavic 3 Classic — для повседневного использования в Эстонии
- DJI Mini 4 Pro — для путешествий и коротких съемок
- DJI Mavic 3 Pro/Cine — для больших проектов
Мне нравится их качество изображения, стабильность и надежность. Mini 4 Pro очень мобилен — он не занимает места в поездке, и Вы можете быстро приступить к работе.
Какой совет Вы бы дали начинающему пилоту дрона?
Современные беспилотники настолько технически совершенны, что безопасность больше не является главной заботой — основное внимание должно быть уделено содержанию и сюжету.
Мои рекомендации:
- В кадре должны быть передний и задний планы, с движением между ними.
- Лучшее освещение — утром или вечером, особенно когда солнце светит сбоку или против
- Контрастный свет подчеркивает многослойность
- Выберите скорость в соответствии с замыслом — для одних кадров нужен режим Cine, для других — Sport.
- И более того: грудь храброго волка толстая.
Путешествуете ли Вы по европейским автострадам или по эстонским болотам ранним утром, путешествие Мэдиса показывает, что каждый полет может стать новой возможностью рассказать значимую историю. Важно не только то, что Вы видите, но и то, как Вы показываете это другим.
Фотографии Erakogu/Madis Reimund