Tattu R-Line Version 6.0 1300mAh 6S – 160C LiPo-aku võimsale FPV-droonile

Tattu R-Line Version 6.0 1300mAh 6S on suure tühjendusvõimega LiPo-aku, mis on loodud nõudlikuks FPV-võidusõiduks ja freestyle-lennuks. Aku ühendab 1300 mAh mahutavuse, 22,2 V nimipinge ja 160C tühjendusmäära, pakkudes kiiret gaasireaktsiooni ning stabiilset võimsust ka järskude kiirenduste ja suure koormusega manöövrite ajal.

Version 6.0 kasutab varasema põlvkonnaga võrreldes täiustatud elementide keemiat, väiksemat sisetakistust ja vastupidavamat sisemist konstruktsiooni. ST ehk Stick-versiooni piklik standardmõõtmetega korpus võimaldab akut paindlikult erinevatele FPV-raamidele paigutada. Toiteühenduseks on suure voolutaluvusega XT60U-F-pistik ning elementide tasakaalustatud laadimiseks JST-XHR-7P balansseerimispistik.

1300 mAh mahutavus ja 6S-konfiguratsioon

Tattu R-Line aku kasutab kuut jadamisi ühendatud LiPo-elementi ehk 6S1P-konfiguratsiooni. Selle nimipinge on 22,2 V ja minimaalne mahutavus 1300 mAh. Selline kombinatsioon sobib jõudlusorientatsiooniga FPV-droonidele, mille elektroonika ja jõuallikas on mõeldud 6S LiPo-akude kasutamiseks.

6S-konfiguratsiooni kõrgem pinge võimaldab sobiva mootori-, propelleri- ja kiirusregulaatori kombinatsiooniga saavutada kiire reageerimise ning efektiivse võimsuse edastamise. 1300 mAh mahutavus aitab säilitada tasakaalu energiavaru ja aku massi vahel, mis on oluline võidusõidu- ning freestyle-droonide juhitavuse juures.

Tegelik lennuaeg sõltub drooni kogukaalust, mootorite voolutarbest, propelleritest, lennukontrolleri seadistusest, piloodi lennustiilist ja keskkonnatingimustest. Suure koormusega võidusõidulend tarbib energiat kiiremini kui rahulikum ja sujuvam lendamine.

160C tühjendusmäär kiireks gaasireaktsiooniks

Tattu R-Line Version 6.0 aku 160C tühjendusmäär on mõeldud olukordadeks, kus mootorid vajavad lühikese aja jooksul palju voolu. See aitab säilitada tugeva gaasireaktsiooni kiiretel kiirendustel, järskudel suunamuutustel, freestyle-trikkidel ja võistlusrajal toimuvatel intensiivsetel manöövritel.

Suur tühjendusvõime vähendab jõudluse langust tugeva koormuse all ning aitab anda drooni jõuallikale energiat ühtlaselt kogu lennu vältel. Tegelik vooluandmisvõime sõltub siiski aku seisukorrast, temperatuurist, laadimistasemest ja kogu elektrisüsteemi sobivusest.

Version 6.0 täiustatud elemenditehnoloogia

Tattu R-Line Version 6.0 kasutab uut liitiumsoola koostist ja pooltahket elektrolüüti. Tootja andmetel saavutatakse tänu sellele 316 Wh/l mahuline energiatihedus, mis on eelmisest lahendusest 26% suurem, ning 160 Wh/kg massipõhine energiatihedus, mis tähendab 17% kasvu.

Suurem energiatihedus võimaldab mahutada rohkem energiat kompaktsesse korpusesse ilma aku mõõtmeid ja kaalu ebavajalikult suurendamata. Elektrolüüdi väiksem vedelikusisaldus aitab ühtlasi parandada aku ohutust ja kasutusiga.

Need omadused on eriti olulised FPV-droonide puhul, sest aku peab olema piisavalt kerge, kuid samal ajal suutma varustada suure jõudlusega mootoreid vajaliku energiaga.

Stabiilne võimsus 3D-juhtivustehnoloogiaga

Version 6.0 sisemine juhtivusvõrk kombineerib juhtivat grafiiti, süsiniknanotorusid ja grafeeni. Selline kolmemõõtmeline struktuur aitab voolu elementides tõhusamalt juhtida ning säilitada stabiilse väljundi ka intensiivsete koormusimpulsside ajal.

Nanomaterjalid ja poorse struktuuriga elektroodid lühendavad liitiumioonide liikumisteed. Tootja andmetel on aku sisetakistus varasema konstruktsiooniga võrreldes 20% väiksem. Madalam sisetakistus aitab parandada gaasireaktsiooni, vähendada pingelangust koormuse all ja muuta võimsuse edastamise ühtlasemaks.

Vastupidavam sisemine konstruktsioon

Tattu R-Line Version 6.0 täiustatud sisemine ehitus aitab tõhusamalt soojust hajutada ja suurendab löögitaluvust. See on oluline freestyle- ja võidusõidudroonide puhul, kus aku võib puutuda kokku vibratsiooni, järskude koormusmuutuste ning ebaõnnestunud maandumistega.

Vastupidavam konstruktsioon ei muuda LiPo-akut siiski löögikindlaks. Pärast tugevat kukkumist või kokkupõrget tuleb alati kontrollida aku korpust, juhtmeid ja pistikuid. Muljutud, läbistatud, paisunud või ebatavaliselt kuumenevat akut ei tohi laadida ega uuesti kasutada.

ST-korpus paindlikuks paigutamiseks

Tattu pakub Version 6.0 akusid SQ- ja ST-korpusega. SQ ehk Short-versioon on lühema kujuga ja mõeldud raskuskeskme koondamiseks, ST ehk Stick-versioon kasutab tavapärasemat piklikku kuju, mis võimaldab akut erinevatele drooniraamidele paindlikumalt paigutada.

Tattu R-Line 1300mAh 6S ST-versiooni mõõtmed on ligikaudu 78 × 39,5 × 33 mm ja netokaal umbes 203 grammi. Enne ostmist tuleb neid mõõtmeid võrrelda drooni akualuse, kinnitusrihma ja vaba ruumiga. Samuti tuleb arvestada aku mõju drooni raskuskeskmele ning veenduda, et see ei piiraks elektroonika jahutust ega puutuks kokku propelleritega.

XT60U-F-toitepistik ja JST-XHR-7P balansseerimisliides

Aku on varustatud XT60U-F-toitepistikuga, mis sobib suure voolutarbe ja võimsate FPV-jõusüsteemide jaoks. Toitejuhtmed on 12 AWG ristlõikega ning ligikaudu 45 mm pikkused, aidates tagada aku ja drooni vahel tugeva elektriühenduse.

Kuue elemendi tasakaalustatud laadimiseks on akul JST-XHR-7P balansseerimispistik. Balansseerimisjuhtme pikkus on ligikaudu 45 mm. Aku laadimiseks tuleb kasutada 6S LiPo-akusid toetavat balansseerivat laadijat ning valida laadijas õige elementide arv, akutüüp ja laadimisvool.

Enne ühendamist tuleb alati kontrollida pistikute ühilduvust ja polaarsust. XT60-pistiku olemasolu ei tähenda automaatselt, et aku sobib iga sama pistikuga drooniga, sest ühilduvus sõltub ka toetatud pingest, aku mõõtmetest, massist ja drooni jõusüsteemist.

Sobivus FPV-võidusõidu- ja freestyle-droonidega

Tattu R-Line Version 6.0 1300mAh 6S sobib FPV-droonidele, mille lennukontroller, elektroonilised kiirusregulaatorid, mootorid ja muud komponendid toetavad 6S-toidet. 1300 mAh mahutavus ja ST-korpus teevad selle sobivaks eelkõige jõudlusorientatsiooniga platvormidele, kus vajatakse suurt tühjendusvõimet ning piklikule akule sobivat kinnituslahendust.

Ühilduvuse kontrollimisel tuleb arvestada drooni tootja soovitatud elementide arvu, mahutavuse ja aku massiga. Liiga raske aku võib vähendada drooni liikuvust ja suurendada mootorite koormust, samas kui liiga väikese mahutavusega aku ei pruugi pakkuda soovitud lennuaega.

LiPo-aku ohutu laadimine ja hoiustamine

Tattu R-Line LiPo-akut tuleb laadida ainult sobiva balansseeriva laadijaga ja järelevalve all. Laadimiseks on soovitatav kasutada kuumakindlat alust või LiPo-akudele mõeldud turvakotti. Akut ei tohi laadida süttivate materjalide lähedal ega kasutada, kui selle korpus, juhtmed või pistikud on kahjustatud.

Aku kasutusiga aitab pikendada liigse tühjenemise vältimine, õigeaegne lennu lõpetamine madala pinge hoiatuse korral ja aku hoidmine sobival säilituspingel kuivas ning jahedas kohas. LiPo-akut ei ole soovitatav jätta pikaks ajaks täielikult laetuna ega tühjana seisma.

Kokkuvõte

Tattu R-Line Version 6.0 1300mAh 6S on 22,2 V LiPo-aku, mis ühendab 160C tühjendusmäära, täiustatud elementide keemia ja suure energiatiheduse. Madalam sisetakistus, stabiilsem vooluandmine, tõhusam soojuse hajutamine ja tugevdatud sisemine konstruktsioon toetavad nõudlikku FPV-võidusõitu ning freestyle-lendu.

Piklik ST-korpus, ligikaudu 203-grammine kaal, XT60U-F-toitepistik ja JST-XHR-7P balansseerimisliides muudavad aku sobivaks 6S FPV-platvormidele, mille mõõtmed ja jõusüsteem vastavad selle tehnilistele näitajatele. Tattu R-Line on praktiline valik piloodile, kes vajab kiiret gaasireaktsiooni, stabiilset jõudlust ja suurt tühjendusvõimet ka intensiivse lennu ajal.

Aku mahtuvus	1300mAh
Energia	28.86Wh
Nominaalpinge	22.2 V
Konfiguratsioon	6S1P
Tühjendusmäär	160C
Mõõdud	78×39.5×33 mm
Kaal	203 g
Pistik	XT60U-F
Tühjendusjuhtme pikkus	45 mm
Juhtme ristlõige	12#
Balansseerimispistiku tüüp	JST-XHR-7P
Balansseerimisjuhtme pikkus	45mm
Laadimistsüklite arv	>500 tsüklit