Янно Сиймар — один из основателей и креативный директор Velvet. Velvet — это агентство стратегического дизайна, которое он и трое его коллег основали в 2004 году с целью создать такую рабочую среду, в которую ему было бы приятно приходить каждый день. С годами эта идея выросла в студию, чьи работы оказали влияние как на государственный сектор Эстонии, так и на бизнес — идентичность Эстонского национального музея, бренд «Эстония», единая визуальная система для государственных органов, решения для Департамента электронного налогообложения и многое другое.
Янно родом из Таллинна, хотя часть его детства прошла в Тунисе, где его отец работал преподавателем электротехники в университете. Школьный путь привел его в Reaalkool, к программированию, а оттуда плавно перешел к дизайну в конце 90-х годов. По образованию он психолог — сочетание, которое удивительно хорошо сочетается с его работой дизайнера.
Помимо своей повседневной работы, он руководит ралли дронов в спортивном клубе HOBIzone, является руководителем команды Drone Racing Team Estonia и одним из организаторов Эстонской лиги ралли дронов. Дома у него двое детей, муж, собака и кошка.
2. Как возник Ваш интерес к беспилотным летательным аппаратам?
Первый контакт Янно с самолетами произошел в 80-х годах, когда его старший брат познакомил его с авиамоделями. Это были даже не радиоуправляемые модели, а автожиры с ракетами, и его любимым видом спорта были воздушные бои. Затем последовал перерыв почти на 30 лет.
Во время пандемии коронного заболевания она и ее 12-летний сын начали искать общее хобби, которое помогло бы им сохранить психическое здоровье и приносило бы удовольствие. YouTube сначала привел их к 3D-печати и моделям самолетов, но быстро привел к FPV-беспилотникам. RotorRiot, RotorRiot, Bardwell, Charpu, Mr Steele — все они стали источником вдохновения. Вскоре стало ясно, что классический дрон с камерой — это не их конек.
«Когда мы познакомились с FPV, мы были просто очарованы. Вы надеваете очки и видите мир глазами дрона. Это совершенно другая область».
3. Каким был Ваш первый дрон и как Вы научились на нем летать?
Все началось с симуляторов — Liftoff, Velocidrone и даже Microsoft Flight Simulator. Несколько часов за компьютером, и Вы отправлялись в леса Ляэнемаа, чтобы полетать по-настоящему. Первыми беспилотниками были Eashine Tyro 79 и Tyro 109.
После этого Янно больше не покупает готовые дроны — каждый каркас, электронику и конструкцию дрона он собирает сам. На сегодняшний день он собрал около 200 дронов. «Мы не учили друг друга, мы вместе открывали новое. Его темп был быстрее — и это совершенно нормально».
4. В чем разница между ралли дронов FPV и полетами на обычном дроне? Почему кто-то должен попробовать поучаствовать в ралли?
По словам Янно, FPV и обычные полеты на дроне с камерой — это совершенно разные миры. Обычный дрон стабилен, спокоен и предназначен для красивых снимков. FPV — это полная противоположность: скорость, свобода, быстрота реакции и спортивный азарт.
«В ралли Вы каждый день узнаете, стали ли Вы лучше, чем вчера. Это конкретная и измеримая область.»
Он призывает всех попробовать.
5. Вы предпочитаете фотографировать, снимать или просто летать с дроном? Почему?
Ответ Янно прост: фотография и кинематограф — это не его мир. Большую часть своего времени он тратит на ралли. Время от времени случаются рабочие съемки, но они не вызывают у него особого восторга. «В ралли я соревнуюсь, прежде всего, с самим собой. Это чувство, когда ты растешь, очень сильное».
6. Какой полет на дроне был для Вас самым запоминающимся на сегодняшний день?
Самые яркие воспоминания связаны с Чемпионатом мира 2024 года в Китае и Айхталем 2025 года в Германии, где он занял 9-е место в классе 40+. Но еще более важными были результаты национальной команды — Мортен стал чемпионом мира в составе команды Velocidrone Racing League Team, а Магнус занял второе место в квалификации шведского этапа FAI.
«Как тренер, я больше всего горжусь тем моментом, когда кто-то другой нажимает на педаль газа и устанавливает самое быстрое время в своей жизни».
7. Какое Ваше любимое место для полетов на дроне и почему?
Любимые места Янно — взлетно-посадочная полоса для беспилотников Вайс, взлетно-посадочная полоса Коллас и зал HOBIzone. Футбольное поле в Айхтале в Германии также особенно близко его сердцу. По его словам, лучшее место — это не географическая точка, а место с хорошей трассой и хорошей компанией.
8. Случались ли у Вас сложные ситуации при полетах на дроне? Как Вы выходили из них?
Единственная реальная сложность исходит от человека. «Пока правила понятны и Вы не делаете глупостей, все в порядке».
Аварии — естественная часть FPV, и Вы не можете в них увязнуть: «Как только Вы начинаете бояться аварии, Вы не давите на педаль газа».
9. Каким дроном Вы пользуетесь в настоящее время и что Вы цените в нем больше всего?
Все дроны построены самостоятельно, а Янно обычно летает на машинах своего сына, которые он сделал в прошлом сезоне. Таким образом, существует логический цикл. Установка создана для скорости, долговечности и простоты обслуживания — 3-4 дрона всегда должны быть готовы быстро продолжить испытание, если потребуется.
10. Что бы Вы посоветовали начинающему пилоту дрона, который хочет получать хорошие снимки и летать безопасно?
Совет Янно ясен: не оставайтесь наедине со своим хобби. FPV-сообщество может помочь с навыками, мотивацией и расходами. Он рекомендует вложить деньги в хороший пульт управления и очки, так как они прослужат долго. Сам дрон поначалу может быть дешевым — он все равно разобьется. «Если Вас тянет в эту местность, приезжайте в Сауэ Хобизон. Давайте просто полетаем вместе».
11. Каково текущее состояние гонок дронов в Эстонии и каковы цели на будущее?
Гонки дронов развиваются в Эстонии очень быстро. Несколько лет назад здесь было 20 пилотов, а сейчас их уже почти 40. Недавно 32 новых пилота начали обучение в HOBIzone. В хороший день эстонская команда способна конкурировать с самыми быстрыми в мире.
Систематические тренировки: не только полеты, но и психология, нервы и физическая подготовка. Цель поставлена твердо — чтобы привезти домой медаль с Всемирных игр 2029 года. Почему бы не несколько. Почему не золотую.
История: droon.ee / Интервью: Маарья Мурдмаа
Фотографии: коллекция Erakollection