Кто такой Каупо Калда?
Каупо Калда — уроженец Таллинна, его карьера в качестве UX-дизайнера длится уже более двадцати лет. Он начинал в агентстве, но в последнее время работает на фрилансе. За последние 11 лет его профессиональный путь принял захватывающий оборот благодаря беспилотной фотографии, которая значительно обогатила его работу. Если зимой Каупо больше сосредоточен на дизайне, то летом доминирует фотография.
Первые дни: интерес к дронам
Интерес Каупо к дронам начался в 2014 году, когда он навестил родственника, у которого был дрон Parrot. Когда он впервые столкнулся с этой новой технологией, его охватило глубокое любопытство. В то время в Эстонии беспилотники еще только зарождались и вызывали большой ажиотаж. Будучи известным ранним последователем, Каупо быстро понял возможности беспилотной фотографии, что помогло ему быстро заявить о себе в этой области.
Первый дрон и полученные уроки
«Мои приключения с дроном начались с дрона Parrot, но вскоре я открыл для себя DJI Phantom 2 Vision, — объясняет Каупо. Этот дрон был оснащен карданом, который в то время был новейшей технологией. «Первые полеты были неуклюжими, но вскоре я начал предлагать полеты дронов в качестве услуги».
Каупо учился летать на открытых пространствах своего приморского дома, где было много места для ошибок. «Вначале информации было мало, и со многим приходилось экспериментировать. YouTube очень помог мне, но однажды я чуть не прилетел дроном себе в лицо», — вспоминает он. «Я просто смотрел на экран и не заметил, как дрон приблизился ко мне. К счастью, я успел среагировать в последний момент».
Его ранний опыт работы с беспилотниками был полон извлеченных уроков. «Старые беспилотники часто теряли сигнал или вели себя нестабильно. Вначале также не было много правил, и дрон больше походил на игрушку».
На протяжении многих лет Каупо занимается разъяснением правил полета дронов и обеспечением безопасности, особенно в городских условиях. «Правила очень важны, особенно здесь, в Таллинне, где аэропорт расположен прямо на окраине города. Они помогают всем оставаться в безопасности», — подчеркивает Каупо.
Вы предпочитаете фотографировать, снимать или просто летать с дроном? Почему? «Для меня дрон — это, прежде всего, летающая камера, которая дает Вам свободу использования всего пространства», — объясняет Каупо. Он занимается фотографией с восьми лет и предпочитает снимать в основном с помощью дрона — будь то архитектура для работы или природа и Старый город в качестве хобби. «Съемка требует движения из стороны в сторону, что делает полет более опасным, поскольку Вы не можете видеть с дороги. Поэтому я предпочитаю фотографию, где я могу спокойно корректировать композицию».
При съемке с помощью дрона важен комфорт: «Зимой я могу сидеть в теплой машине с чашкой чая в руке и спокойно настраивать изображение на экране. Это ускоряет темп работы, хотя иногда мне приходится несколько раз выезжать на одно и то же место, чтобы найти лучшие ракурсы и свет».
Памятные моменты
«Самые запоминающиеся полеты — это те, которые вызывают выброс адреналина, например, когда Вы теряете свой дрон», — начинает Каупо. За свою карьеру пилотирования дронов он не раз терял их в море, а однажды даже попал под машину, отвлекшись, хотя, к счастью, таких инцидентов было немного.
Одним из особенно оживленных полетов был Фестиваль танца 2023 года. «Вы смотрите на экран, и уголок Вашего глаза увлажняется, потому что зрелище настолько прекрасно, и Вы чувствуете гордость за то, что были частью этого и запечатлели его», — вспоминает он. «Затем экскурсия и эмоции на земле — очень запоминающиеся».
Каупо также выделяет съемки кораблей, где действие происходит на высокой скорости и в считанные минуты. «Мне также вспоминаются большие фабрики, которые впечатляют своей колоссальностью и фотогеничностью, но в то же время немного жутковаты».
Любимые места и проблемы
«Если рассматривать дрон как летающую камеру, то фотографы обычно не раскрывают свои любимые места», — объясняет Каупо. Он отмечает, что хотя он не особенно скрывает свои любимые места, и банк изображений на его сайте часто показывает, где была сделана та или иная фотография, он не называет однозначно ни одного места в качестве любимого.
«Но если Вы посмотрите на место, где я сделал больше всего фотографий, то это Старый город Таллинна». продолжил он. «Здесь есть бесконечные возможности для исследования и путешествия во времени, как на машине времени сквозь века. Может быть, об этом даже будет написана книга».
Техника, используемая
«Мой нынешний фаворит — это, безусловно, Dji Mavic 3 Pro», — подтвердил Каупо. «Это лучший выбор для современного фотографа, хотя Dji Inspire 3 технически даже лучше». По его мнению, модель Inspire слишком большая, опасная и шумная для повседневных городских полетов, что, в дополнение к законодательным ограничениям, делает ее слишком дорогой для нашего рынка фототехники.
«Но Mavic 3 Pro как раз то, что нужно — маленький, легкий, довольно тихий, и его преимущество в том, что он оснащен тремя камерами: 24-мм, 70-мм и 166-мм объективами», — говорит Каупо. Он признает, что редко использует 166-миллиметровый объектив, потому что его характеристики слабее, особенно когда речь идет о передаче цвета. «Но я не представляю своей жизни без 70-миллиметрового объектива, потому что примерно половина фотографий, которые я делаю, сделана с его помощью».
Он надеется, что в следующей модели особое внимание будет уделено развитию ТВ-камер. «Основная камера уже довольно хороша, и большого скачка здесь не будет. Я надеюсь увидеть новую модель уже в этом году».
Советы начинающим пилотам дронов
Каупо отмечает, что общие основы фотографии важны при создании хороших снимков: «Создание визуальных образов — это более широкая тема, будь то дрон, фотоаппарат или телефон. В случае с дронами, в отличие от первых дней, уже недостаточно быть инновационным; качество должно быть на высшем уровне, как и в любой другой форме фотографии. Все дело в свете, композиции и постобработке».
«Фотография с дрона не обязательно означает очень высокий вид, скорее, это использование свободного пространства. Слишком высоко — и фотография часто теряет интерес. В основном я использую дрон для съемки с уровня глаз человека или с пяти-шести метров. Выше Вы можете получить контекст, а ближе — запечатлеть детали самого объекта», — добавляет он.
«Важно знать и соблюдать правила поведения в воздухе, не превышать скорость, не летать над людскими массами и вблизи аэропортов». Он также делится личным советом: «Я всегда взлетаю и сажусь так, чтобы задняя часть дрона была обращена ко мне, чтобы я мог быстро и в нужном направлении реагировать в неожиданных ситуациях, таких как порывы ветра или несущаяся на меня собака. Если «нос» дрона направлен в Вашу сторону, то управление происходит в зеркальном отражении, и это может сбить с толку», — Каупо подчеркивает важность знания правил.
(Фотографии из частной коллекции)