Полеты на дроне зимой иногда могут быть сложными и опасными из-за экстремальных условий — влажная погода создает наледь на пропеллерах, низкие температуры влияют на работу аккумулятора вертолета и часто замораживают пальцы пилота, что увеличивает время реакции в случае опасности. Вот несколько основных вещей, которые следует помнить при полетах зимой, чтобы Ваш опыт полетов на дроне продлился до следующего лета.

Aku

Замечали ли Вы, что зимой Ваш телефон иногда сам выключается, даже если аккумулятор еще не разрядился? Поскольку в дронах используются те же литий-полимерные (LiPo) аккумуляторы, у них та же проблема. LiPo аккумуляторы выдают меньше энергии в холодную погоду. Некоторые батареи, например, DJI Inspire 2, имеют встроенный процесс нагрева, который отводит часть энергии батареи для поддержания рабочей температуры. Новые аккумуляторы серии Mavic 2 Enterprise имеют встроенный процесс саморазогрева, который запускается автоматически, но его также можно запустить вручную. Следуйте приведенным ниже советам, чтобы обеспечить безопасный полет:

• Используйте только полностью заряженные батареи.
• Если возможно, предварительно нагрейте батарею до комнатной температуры, чтобы она дольше оставалась теплой на воздухе.
• При более низких температурах батарея может разрядиться быстрее, чем ожидалось. Всегда следите за индикатором батареи и возвращайтесь скорее раньше, чем позже.
• Не храните аккумуляторы на улице в холоде. Если батарея в это время находится не внутри вертолета, постарайтесь держать ее в машине или, например, в мочевом пузыре, чтобы уберечь от холода.

Окружающая среда

Плохая видимость и снег ухудшают видимость во время полета. Важно соблюдать меры предосторожности:

• Перед полетом проверьте погодные условия. Избегайте сильного ветра, дождя и снега.
• Будьте особенно осторожны при полетах при температуре ниже 0°C.
• Избегайте контакта со снегом — влага может повредить электронику. Для приземления рекомендуется использовать посадочную площадку.
• При температурах, близких к 0° C, существует риск обледенения пропеллеров во время полета. При полетах при температуре, близкой к 0° C, обязательно проверяйте пропеллеры после каждой посадки и, по возможности, делайте промежуточные посадки. Если Вы обнаружили лед, очистите его от винтов, продолжайте совершать промежуточные посадки и летайте только в максимально безопасных местах, где вертолет не повредит имущество в случае падения. Неплохо следить за дроном — если дрон начнет колебаться в воздухе, это может быть вызвано обледенением пропеллеров, и пилот может не сразу заметить это через экран, поскольку карданный шар стабилизирует любое колебание.
• Сбивающим с толку фактором может быть и так называемая снежная слепота — особенно при полете на белом вертолете. Единственная небольшая помощь в борьбе с этим — иметь более темный дрон или наклеить/нарисовать поверх более светлого. Но в целом, достаточно знать о возможности снежной слепоты и понимать, что Вы можете оказаться в ситуации, когда дрон может на мгновение исчезнуть на фоне белого снега…

Оставайтесь в тепле

Как уже говорилось ранее, батарея Вашего смарт-устройства также может сесть из-за холода, и если Вы не обратите на это внимание, то можете оказаться в ситуации, когда дрон будет летать без телеметрии и прямой визуализации. В такой ситуации Вам остается надеяться, что Вы можете заметить дрон с воздуха, знаете его направление и достаточно потренировались, чтобы доставить его домой в целости и сохранности.
Обычно так называемый «дрон» стремится быть немного слишком близко к земле. Как правило, это происходит с устройствами Apple, где металлический корпус хорошо отводит тепло от устройства, но это не является неизвестной проблемой и для Android. Рекомендуется подобрать чехол, чтобы защитить устройство от холодного ветра, но часто этого бывает недостаточно. В очень сильный мороз можно использовать согревающие подушечки для рук, которые можно приобрести в магазинах за несколько евро. Если и это не помогает от мороза, Вам следует потренироваться летать, например, из машины или купить устройство, которое немного более устойчиво к холоду.
Самое важное в управлении вертолетом — это, конечно, не умное устройство, а пальцы пилота. Держите руки в тепле, даже в тонких перчатках, потому что металлические рычаги на пульте управления заставят Ваши большие пальцы довольно быстро окоченеть от холода, и даже при более низких температурах это ощущение постепенно начнет исчезать.

Настройки камеры

Чтобы снимать зимние сцены в густом снегу, Вам, вероятно, придется самостоятельно настраиватьвыдержку ибаланс белого. На заснеженной земле фотоаппарату трудно понять, для чего автоматически подбирать настройки, и в итоге Вы можете получить более темное изображение, чем хотели, потому что фотоаппарат пытается настроить экспозицию для белого снега. Если это произошло, самое время начать экспериментировать с ISO,диафрагмой изатвором. Поскольку эти же параметры можно изменять при съемке обычной камерой, в Интернете существует миллион учебников и руководств. Конечно, если Вы хотите получить быстрый и оперативный снимок, Вы можете пропустить все это и просто подкрутить ползунок EV под затворомв меню, пока не добьетесь нужного результата.
Также стоит поэкспериментировать сбалансом белого— это важно только при съемке в формате JPEG. Если Вы хотите, чтобы снег оставался белоснежным, а не серым, как небо, затянутое грозовой облачностью, попробуйте передвигать ползунок Custom в разделе Баланс белого до тех пор, пока снег на снимке не станет снова похож на рождественский.

Хранение

Иногда зимние морозы и пасмурное небо вообще не заставляют Вас думать о полетах, и дрон остается на складе до прихода весны. Однако при неправильных условиях хранения многое может случиться с пультом дистанционного управления, дроном и его батареями. Все это может привести к ремонту или даже замене батареи. Вот несколько советов по длительному хранению:

• Заряжайте и разряжайте батарею каждые три месяца, чтобы сохранить ее здоровье.
• При длительном хранении заряжайте батареи пульта дистанционного управления и дрона до половины заряда (40%-60%), чтобы дать им возможность саморегулироваться до нужного напряжения. Если Вы приобрели собственную зарядную док-станцию, в ней есть режим хранения(только для P4P), который можно использовать, если Вы планируете хранить батареи в течение длительного времени.
• Снимите пропеллеры и прикрепите к ним защиту кардана (подвеса), чтобы предотвратить серьезные повреждения дрона в случае падения с верхней части корпуса. Конечно, разумнее всего хранить дрон в коробке, которая прилагается к покупке, или, например, купить кейс для всего комплекта.
• Идеально хранить дрон в сухом, немагнитном месте при температуре около 25°C (77°F).
• Мы также рекомендуем хотя бы раз в несколько месяцев включать дрон и всю прилагающуюся к нему электронику (пульт, батареи и т.д.) на несколько мгновений. В старых вертолетах бывали случаи, когда электроника просто отказывала при длительном стоянии. В новых продуктах эта проблема должна быть устранена, но всегда лучше перестраховаться, чем потом жалеть.

Если у Вас возникли вопросы или Вы хотите получить более подробную информацию о любой из наших рекомендаций, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу info@droon.ee,+372 56823722 или посетите наш выставочный зал по адресу Villardi 22, Tallinn.