Droonitootja DJI on teinud märkimisväärseid jõupingutusi, et ära hoida potentsiaalset majanduslikku mõju, mis võib tekkida USA-s, kui selle droonid satuvad musta nimekirja. Viimase Esindajatekoja aruande kohaselt on DJI üksikasjalikult kirjeldanud oma pingutusi ja meetmeid selle olukorra lahendamiseks, rõhutades samas, et need tegevused ei mõjuta tarbijasektorit.

DJI on vastanud muredele seoses Hiina kommunistliku partei (CCP) sekkumisega, võttes kasutusele mitmeid meetmeid, et tagada läbipaistvus ja usaldusväärsus. Üks neist meetmetest on spetsiaalse veebilehe loomine, kus jagatakse fakte ja vastatakse küsimustele seoses nende tegevusega, sealhulgas CCP droonide seadusega (Countering CCP Drones Act).

Samuti on DJI tegelenud aktiivselt teavitustööga, püüdes kummutada ilmenud teadmatust ja valeinformatsiooni. DJI on keskendunud teabe jagamisele ja suhtlemisele, et selgitada välja tegelikud faktid ning lükata ümber ekslikud arusaamad ja spekulatsioonid.

Musta nimekirja sattumine võiks kaasa tuua märkimisväärseid tagajärgi droonitööstusele, mis ulatuks kaugemale DJI-st endast. See võiks mõjutada oluliselt ka teisi ettevõtteid ja tarnijaid, kes sõltuvad DJI droonide kasutamisest oma äritegevuse toetamiseks. Seega on DJI teinud olulisi jõupingutusi, et leida lahendusi ja vältida negatiivset mõju nii enda kui ka teiste ettevõtete jaoks, kes tegutsevad selles valdkonnas.

Kuigi DJI on selgitanud oma pingutusi ja tagamaid, jääb oluliseks jälgida olukorra arengut ja näha, kuidas need jõupingutused mõjutavad droonitööstust ja selle sidusvaldkondi tulevikus. Oluline on jätkata teabe jagamist ja dialoogi, et saavutada selgus ja usaldusväärsus selles küsimuses.

Antud olukorras ei ole Droon.ee meeskonnale teadaolevalt ühtegi tõendatud küberturvalisusega seotud põhjust, miks USA peaks keelama DJI droonide kasutamise oma avalikus sektoris. Droon.ee näeb vaeva selle nimel, et välistada oma brändide puhul (Hiinast või mitte) igasuguse tegevuse läänemaailma julgeoleku vastu ja aitab oma klientidel seadmete kasutamisel järgida häid küberturvalisuse tavasi. Hetkel ei näe me põhjust karta, aga me ei lase ka oma valvsust alla ja toimetame alati selle nimel, et meie klientidel oleks käes maailmaklassi tehnika.

Loe rohkem fakte ja vastuseid seoses CCP droonide seadusega DJI ametlikult veebilehelt: DJI Viewpoints – Get the Facts: Countering CCP Drones Act

Maailma suurimatest droonitootjatest rääkides tuleb paljudele esimesena silme ette DJI (Da-Jiang Innovations). DJI käive moodustab enamuse maailma droonide kaubandusest, mis on olnud nii juba aastaid. Paraku tuleb suure populaarsusega kaasa ka hulk kaebusi, mis osati on väärtuslik kriitika turgu domineeriva ettevõtte kohta, aga vahest võivad arvamused olla kujunenud informatsiooni vähesusest või selle kehvast kommunikatsioonist.

Üks suurimaid muresid, mida DJI puhul kuuleme on tootja koduriigi, Hiina, huvi läänemaailma tegevuste vastu. Kuna DJI droone kasutakse osaliselt ka lääneriikide avalikus sektoris ja sisejulgeoleku tagamiseks, siis on mure täiesti põhjendatud. Aga kas on põhjendatud ka süüdistused otseselt DJI vastu ja kas ka tegelikult kogutakse andmeid?

Enne küsimusele vastamist peab selgitama paari tähtsat teemat:

Kes pole kõikide DJI toodetega lähemalt tuttav, siis räägitakse kahest toodete grupist – Enterprise ja Consumer. Consumer tooted moodustavad suurima osa müüdud DJI toodetest ja neid võib leida kõikjalt e-poodidest, kaubanduskeskustest ja ka meie Droon.ee salongidest. Enterprise grupp koosneb toodetest nagu Matrice 300 RTK, Mavic 2 Enterprise Advanced ja Zenmuse P1. Enterprise tooted on loodud teistsuguste võimalustega ja turvalisuse standarditega – näiteks mälukaardi krüpteerimine, mitme puldi kasutamine, juhtsignaali parem krüpteering jms. Neid tooteid leiab vaid DJI toodetele tõsiselt pühendunud edasimüüjate lettidelt ja neile pühendatud kasutajatugi ulatub palju kaugemale ainult garantii pakkumisest.

DJI tooteid kasutatakse praktiliselt igas maailma nurgas – isegi jääkarude vaatlemiseks. Kuna Mavic 2, Air 2S, Matrice 300 ja kõik muud DJI tooted on Hiinas toodetud, siis satuvad need teinekord erinevate maailma nurkade omavaheliste arvete klaarimiste risttulle. Ka hetkel on lääneriikidel raskusi Hiinaga läbisaamises, mis erinevate blokaadide ja impordi-ekspordi keeldude näol mõjutavad kaubandust praktiliselt kõikides sektorites. Kuna DJI tehnikat kasutatakse nii laialdaselt, siis on see lihtne sihtmärk, kust alustada laimukampaaniate ja impordikeeluga. Lühidalt ja konkreetselt, lisaks blokaadidele on argument “DJI kogub andmeid” hea viis boikoteerida eksporti Hiina Rahvavabariigist lääneriikidesse.

Läheme teema kallale: Kas on tehtud DJI süsteemide turvalisusele auditeid?

Jah, mitmeid. Esimene kõige silmapaistvam näide on USA Department of Interior-i poolt 2019 aastal läbiviidud uuring DJI süsteemidesse. Tsiteerime: “It is recommended GE (Pilot App version 1.3 19743, Assistant 2 GE Version 9-5) equipped Matrice 600 Pro and Mavic Pro aircraft be authorized for Interior fleet and contract use in accordance with additional risk mitigation practices developed by OAS (Appendices A, B).“. Hinnangust võib välja lugeda, et algusaastatel ei vastanud DJI tehnika nõuetele, mis olid seatud USA avaliku sektori poolt, aga koostöös DOI-ga loodi Government Edition süsteemid, mis loodima vastama kõikidele nõuetele, mis DJI-le ette anti.

Järgmine hea näide tuleb meediale lekitatud Pentagoni hinnangust DJI süsteemidele, kus kirjutati: “… Da Jiang Innovations (DJI) drones built for government use found “no malicious code or intent” and are “recommended for use by government entities and forces working with US services …”. Kuna dokument pole avalik, siis ei tea me, mis tooteid testiti ja millistel tingimustel, aga võime järeldada, et Pentagon püüdis leida kapist luukere, mida seal ei olnud.

Auditeid teinud ja hinnanguid on andnud ka US Department of Homeland Security, U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration ja lisaks veel mitmed teised erinevad huvilised – jah, iga sõna all on erinev link. Nagu näha, siis maailma suurima droonitooja süsteeme on uuritud läbi ja lõhki ning kuskilt otsast ei paista välja pahatahtlikku andmete kogumist ning DJI on andnud endast parima, et kõiki oma süsteeme arendada nii, et kasutajal on kontroll oma andmete üle.

Miks DJI tooteid nii palju kasutatakse?

Sellele küsimusele on lihtne vastata otse USA Department of Interior-i läbiviidud uuringut tsiteerides: “Subsequent OAS market research to identify additional UAS to meet Interior bureaus’ growing demand for inexpensive and highly capable aircraft indicated the remaining UAS available from U.S. based companies were up to 10X less capable for the same price, or up to 10X more costly than similarly capable DJI aircraft.“. Kui tõele näkku vaadata, siis see on siiani täpselt nii, kui räägime lääneriikides toodetud UAV-tehnikast. Kindlasti ei välista see, et luuakse kohalikes ettevõtetes droone, mis on suurepärased oma eriotstarbelises kasutuses. Ka Eestis on eriotstarbeliste droonide ja UAV tarkvarade arendus kõrgel tasemel.

Millised on võimalused tagada andmete turvalisus?

Kõiki DJI droone on võimalik kasutada peale toote aktiveerimist täielikult ilma Internetita. Consumer seadmete puhul tuleb loobuda mõnest mugavast funktsioonist, aga Enterprise toodete puhul on sellisel viisil käitamine tehtud üpris lihtsaks.
Kui nii kaugele pole vaja minna, siis DJI Go 4, Fly ja Pilot äppides on võimalik aktiveerida Local Data Mode, mis täielikult blokeerib äpi suhtluse välismaailmaga. Tõsi, esimene kord drooni kasutades (väljaarvatud Government Edition) on vaja see aktiveerida üle Interneti, aga seda saab teha suvalise meiliaadressiga ja rohkem andmeid kasutaja käest ei küsita.
Kui on soov võimaluste kohta põhjalikumalt teada saada, siis DJI on loonud selleks pühendatud veebisaidi, mis puudutab andmete turvalisus teemasid ja koondab viimaseid arenguid selles valdkonnas. Vajadusel on saadaval ka DJI Data Security White Paper, mis selgitab detailselt DJI andmete kogumist, nende kaitset ja ühendusi drooni, kasutaja ja serveri vahel.

Miks me seda teemat puudutame?

Droon.ee on aastate möödudes võtnud üha enam suuna hea valiku ja kliendi harimise poole. Soovime, et kõik huvilised saaksid täpselt omale sobiva tehnikaga meie Tallinna ja Vilniuse poodidest lahkuda. Vahel võib juhtuda, et eelarvamused, kuulujutud, sõbra arvamus ja inimeste enda maailmavaated takistavad drooni soetajal tegemast ratsionaalset valikut. Esimesed kolm muret oleme suutnud põhjalike koolituste ja klientide harimisega ära lahendada, aga viimane probleem seob end tihedalt kokku ka poliitilise olukorraga laias maailmas.

Tõime selles lühikeses artiklis välja avalikult leitavad teadmised, mille põhjal saab igaüks teemat ise edasi uurida ja kujundada informeeritud arvamuse. Kui oled it-spetsialist, pen tester või lihtsalt droonihuviline, siis palun kirjuta meile oma arvamusega DJI andmete turvalisusest. Kui teame lennutajate muresid, siis saame need edastada ka DJI-le, et mured kunagi ka lahenduse saaks – iga okas loeb.

Kui on huvi veel teema kohta lugeda, siis soovitame ühte huvitavat artiklit DJI enim levinud müütide kohta: https://viewpoints.dji.com/blog/busted-five-common-myths-about-dji

Ootame teie arvamusi meie Droonisõbrad grupis Facebookis või e-mailile info@droon.ee.

DJI avalikustas Septembris tarkvaravärskendused kogu Mavic 3 seeria droonivalikule.

Algul tuli värskenduskuur Mavic 3 Enterprise seeria droonidele – Mavic 3 Enterprise, Thermal ja Multispectral. Vaid mõni päev hiljem järgnesid neile Mavic 3 Pro, Mavic 3 Pro Cine, Mavic 3 Classic, Mavic 3 ning Mavic 3 Cine uuendused.

Mavic 3 seeria

Suurim täiendus Mavic 3 tavaseeria droonidele on vaieldamatult Vision Assist’i lisamine. Vision Assist on uudne lennuturvalisuse funktsioon, mille läbi on hõlpsam ennetada ja märgata lennu ajal tekkivaid potentsiaalseid takistusi. Vision Assisti vaatele vajutage lihtsalt juhtpuldi ekraanil vasakul all kuvatavale minikaardile ning tõmmake näpuga paremale.

Funktsiooni kasutamisel värvuvad ekraaniääred vastavalt takistuse kaugusele kollaseks või punaseks. Kollane hoiatus tähendab, et drooni ja takistuse vaheline kaugus on 2.2–5 meetrit. Kui takistus on droonist vähem kui 2.2 meetri kaugusel, kuvatakse punane hoiatus. Pange tähele, et see hoiatus ilmub ainult siis, kui väikeses aknas kuvatakse Vision Assist. Pange tähele, et see antud hoiatus ilmub ainult siis, kui Vision Assist kuvatakse väikeses kõrvalaknas, mitte kogu ekraani ulatuses.

Teine asi, mida meeles pidada, on see, et Vision Assisti kasutamine vähendab videoedastuse 720P peale, mille tulemuseks võib olla pisut hägusem kaameravaade.

Vision Assist on abimeheks näiteks taganevatel lendudel, hämarates oludes ning kindlasti suumkaameraga filmides – teleobjektiivid võivad mõnikord muuta oma kitsa vaatevälja tõttu kauguste hindamise keeruliseks.

Videoesitaja

00:00

00:06

Teisena võib ära mainida AR-tehnoloogia, mis visualiseerib drooni kojutulekumarsruuti ja kodupunkti otse ekraanile. Drooni lennutrajektoori visualiseerimine reaalsesse keskkonda aitab paremini ette valmistuda võimalike takistuste vältimiseks ja lennuohutuse tagamiseks.

Siin on kogu uuenduste nimistu:

• Lisatud Vision Assist.
• Lisatud on AR Home Point, AR Return-to-Home Route ja AR Aircraft Shadow.
• Lisatud nägemise positsioneerimise ja takistuste tuvastamise nupuke.
• Parandatud mitmed väikesed vead.

Tootjapoolne info on leitav SIIT

Mavic 3 Enterprise / Thermal

Mavic 3 Enterprise ja Mavic 3 Thermal värskenduste puhul on kõige olulisem uuendus Find My Drone – tavaseeria droonidel on Find My Drone funktsioon juba aastaid saadaval olnud ning nüüd on see lõpuks ka nendel isenditel. Antud funktsiooni abil saate oma drooni lihtsamini üles leida, kui unustate drooni näiteks peale töötegemist objektile või toimub hädamaandumine.

Siin on loetelu ülejäänud uuendustest, mis tulevad koos viimaste Mavic 3E ja Mavic 3T püsivara värskendustega:

• Lisatud on võimalus vaadata juhtpulti allalaaditud fotosid ja videosid albumis ka siis, kui droon on väljalülitatud.
• Lisatud on võimalus importida geotsooni lahtilukustamislitsentse võrguühenduseta.
• Lisatud on Fixed Angle Shot teekonnapunkti toimingute jaoks. Saate määrata gimbali sammu, drooni orientiiri ja kaamera suumiastet.
• Optimeeritud juhtpuldi tarkvaraühilduvus, vältimaks tarkvara alandamisest põhjustatud anomaaliaid.
• Optimeeritud Payload SDK, et pakkuda rohkem sekundaarseid arendusfunktsioone.
• Optimeeritud DJI Pilot 2 informatsioonijagamine (näiteks hoiatuste andmine). 
• Lahendati teadaolevad probleemid kasutajakogemuse parandamiseks.

Tootjapoolne info on leitav SIIN.

Mavic 3 Multispectral

Nagu ka Mavic 3 Enterprise ja Mavic 3 Thermal, sai ka Mavic 3 Multispectral funktsiooni Find My Drone. Lisaks on RGB-kaameral uus JPEG-sätte, mis peaks olema kasulik täppispõllumajanduse ja keskkonnajärelevalve ülesannete jaoks. Samuti on toetatud uued vorminguseade TIFF-16bit ja TIFF-8bit.

Siin on välja toodud kõik uuendused, mis tulevad koos viimatise tarkvara uuendusega:

• Lisatud on võimalus vaadata juhtpulti allalaaditud fotosid ja videosid albumis ka siis, kui droon on väljalülitatud.
• Lisatud on võimalus importida geotsooni lahtilukustamislitsentse võrguühenduseta.
• Lisatud on Fixed Angle Shot teekonnapunkti toimingute jaoks. Saate määrata gimbali sammu, drooni orientiiri ja kaamera suumiastet.
• Optimeeritud juhtpuldi tarkvaraühilduvus, vältimaks tarkvara alandamisest põhjustatud anomaaliaid.
• Optimeeritud interaktiivne kogemus kaardistamisfotode DJI SmartFarmi platvormile üleslaadimisel.
• Optimeeritud Payload SDK, et pakkuda rohkem sekundaarseid arendusfunktsioone.
• Optimeeritud DJI Pilot 2 informatsioonijagamine (näiteks hoiatuste andmine). 
• Muudetud EXIF-välja, et suurendada kolmanda osapoole tarkvara võimalusi.

Tootjapoolne info on SIIN. 

Insta360 on töötanud aastaid just selle nimel, et ühendada 360° video maailm tava seikluskaameraga. Esiti välja tulnud Insta360 One RS-ile disainiti selleks puhuks vahetatavad kaameramoodulid, mis selle paindlikkuse ka võimaldasid. Realsuses on aga läätsevahetus tegevus mis nõuab aega – seigeldes ilmselt ei ole see ilmselt kõige praktilisem lahendus.

Uus Insta360 X3 on Insta360 One X2 järelkäija, nime on mugandatud ning eemaldatud sõna “One”. Kaamera peamine funktsioon on jätkuvalt 360° kaamera, kuid lisaks on võimalus kasutada ainult ühe poole kaamerat ja jäädvustada korralikku 4K-materjali ka tavalise seikluskaamera vaateväljaga. See on ideaalne kaamera 360° entusiastidele, kes soovivad aeg-ajalt jäädvustada ka lihtsamaid seikluskaadreid.

Mis on uus?

Kuigi X3 näeb välimuselt välja sarnane X2-ga, on ka uuendusi tehtud. Esimeseks näiteks võib tuua lisatud füüsilisi nuppe. Kaks neist asuvad ekraani all – üks salvestamise alustamiseks ja lõpetamiseks ning teine ​​360° ja tavarežiimi vahel valimiseks. Küljel asuvad toitenupp ja kiirmenüü nupp eelseadete kiireks vahetamiseks. X3 ekraan on palju suurem (2.29” vs 1”) ja heledam, mistõttu on seda lihtsam kasutada ka otsese päikesevalguse käes. Aku luuk ja SD-pesa kate on ka paremini tihendatud ning selle korralik sulgemine tagab veekindluse kuni 10 meetrini.

Uus 1800mAh aku tagab pikema kasutusaja. Meil õnnestus 4K resolutsioonis salvestada ühe akuga kokku üle 1,5 tunni. Insta360 väidab, et kaadrisagedusega 30 ja eraldusvõimega 5.7K saab filmida keskmiselt 81 minutit – meie testimise põhjal tundub see saavutatav. Väärib märkimist, et suurem aku ja mõningad muud muudatused teevad X3 küll veidi raskemaks, kuid lõpptulemusena on see siiski mugav kaasas kanda ja kätt liigselt ära ei väsita.

Video spetsifikatsioonid on 5.7K 30 kaadrit sekundis 360° režiimis samad eelkäijaga. Suurem pooletolline 48-megapiksline sensor ja suurema avaga objektiiv aga muudavad X3 videoväljundi oluliselt paremaks kui seda oli X2’l.

X3 tutvustab ka eelmainitud võimalust režiimide vahel valida – kas salvestada 360° videot läbi mõlema kaamera või kasutades traditsioonilise 4K video jäädvustamiseks vaid ühte kaamerat. Mainida tasuks, et ühe kaameraga on kaadrisagedus piiratud 30 FPS peale. See annab kindlasti X3’le lisaväärtust ja muudab selle konkurentsivõimelisemaks Insta360 enda One RS süsteemiga.

Pidage meeles, et kuigi videokvaliteet on muljetavaldav, ei ole 5.7K resolutsioon kogu sfäärilises stseenis hajutades nii terav kui üks traditsioonilise laiobjektiiviga, mis katab ligikaudu 160 kraadi. Kui vaadata talletusi Insta360 rakenduses (või mõnes muus 360° videoesitajas) on vahe vaevumärgatav, aga kui eksportida video traditsioonilisse “lamevormingusse”, saate 1920×1080 – 4K eraldusvõimega video eksportimiseks peaks jäädvustama 360° 12K resolutsioonis. Kui soovite maksimaalset eraldusvõimet testida, siis on X3 võimeline jäädvustama ka 8K timelapse videot, mis näeb isegi lamevormingusse ekspordituna hämmastavalt hea välja.

Nagu oleme ka teiste Insta360 kaamerate kohta märkinud, on FlowState stabilisatsioon igati võrreldav muude turul pakutavatega, sealhulgas GoProga. 360° kaadrile lülitates on märgata mõnikord pisut läikivat efekti, eriti video “õmbluste” ümber, kuid seda ei ole raske minimeerida nii, et filmitav põhiobjekt jääb keskele.

Antud mudel pole siiski mõeldud ainult video jaoks, sest suudab ka jäädvustada sfäärilisi 72-megapiksliseid pilte, mis on muljetavaldavalt detailsed. Sotsiaalmeedia kanalitesse postitades kaob küll see detailsus ära, kuid see on lahe funktsioon mida katsetada. Meil oli lõbus kasutada seda tänavafotograafia tüüpi võtetel. Abimeheks oli selfie-pulga otsas asuv taimerinupp. Hiljem saab rakenduse Insta360 abil need pildid automaatselt muuta animeeritud panoraamideks.

Rakendus tagab mobiilsuse

Nagu ka Insta360 teiste kaamerate puhul, ühildub X3 samuti Insta360 rakendusega. Insta360 rakendus on endiselt üks parimaid ja kasutajasõbralikumaid, mida oleme kasutanud. Jah – see pole just Final Cut Pro, kuid telefonis töötava rakenduse ja kiire töötluse jaoks on see muljetavaldav.

Kui teil pole õrna aimugi, mida talletatud materjaliga teha, saate tänu rakenduses leiduvatele õpetustele välja mõelda võtmekaadreid, kärpeid ja muid muudatusi. Just need õpetused on rakenduse juures kõige rohkem silma jäänud. Isegi kui teil ei ole Insta360 kaamerat, tasub seda rakendust sirvida ainuüksi nippide saamiseks. Samuti on äpis saadaval mõned automatiseeritud redigeerimise tööriistad, millega on lõbus mängida. Neile, kes soovivad töödelda oma seiklusi mujal kui telefonis, pakub Insta360 ka töölauapõhist programmi Maci ja Windowsi jaoks.

Mobiilivaade

(iOs seadmes)

Arvutivaade (Mac seadmes)

Kokkuvõte

Kui me poleks hiljuti testinud Insta360 One RS 1” 360° Edition’i, oleksime valmis ütlema, et X3 toodab parimat 360° videot, mis hetkel turul saada. Kuid One RS 1-tolline 360 ​​Edition pakub tänu suurepärasele sensorile ja Leica objektiivile paremaid videotulemusi. X3 võrreldes on see aga üle kahe korra kallim, oluliselt raskem, osaliselt veekindel ja seega seiklusteks ebamugavam. Kui teile pakub huvi 360° video, siis on Insta360 X3 hetkeseisuga parima hinna ja kvaliteedi suhtega kaamera turul. 

Plussid

• Mugav kasutada
• Võimas 360-kraadi järeltöötlus otse äpist
• 1/2 tolline Sensor
• 72MP fotod
• Aktiivne HRD režiim
• 8K Timelapse Videod
• Suur puuteekraan
• Veekindel
• Väga hea pildikvaliteet
• Innovatiivsed loovad ja lõbusad foto- ja videorežiimid 

Miinused

• Detailide töötlemine võib tunduda sünteetilisem kui GoPro oma
• Ühe objektiiviga 4K videod on pehmed
• Mõned funktsioonid ei tööta hämaras hästi
• Sama 5.7K resolutsioon mis eelkäijal
• Mittevahetatavad objektiivid
• Keskmine aku tööiga

Kokkuvõtvalt oleks Insta360 X3’ga hinna ja kvaliteedi suhtes võrdväärset 360° raske leida. Edasiarendus eelkäijaga võrreldes on hüppeline ning Insta360 X3 on suurepärane universaalne seikluskaamera. Antud mudeli tugevaim külg on selgelt võimekus teha 360° videosid ja pilte, kuid lisaks suudab see jäädvustada korralikku 4K-materjali ka tavalise seikluskaamera vaateväljaga. Kui aga 360° materjal teid ei kõneta, on mõistlik vaadata DJI, Insta360 ja GoPro tavaseeria seikluskaamerate poole.

Real-Time Kinematics ehk RTK on spetsiifiline tehnoloogia, mille abil suurendatakse satelliidipõhiste positsioneerimissüsteemide nagu GPS, GLONASS, Galileo või BeiDou täpsust. RTK kasutab mõõtmistulemuste reaalajas parandamiseks referentsjaama või siis interpoleeritud virtuaalset jaama. Antud metoodika võimaldab saavutada täpsuse mõne sentimeetri ulatuses ning on seetõttu hindamatu abimees.

RTK kasutamine eeldab järgmiste põhiosade olemasolu:

• Baasjaam või virtuaalne tugijaam – asetatakse ühele kindlaksmääratud punktile maapinnal, kust siis baasjaama GPS-koordinaat vastandatakse pidevalt drooni asukohaga. Baasjaama saab asendada ka virtuaalse tugijaamaga – Eestis on variantideks näiteks maa-ameti püsijaamade võrgustik ESTPOS või siis Trimble VRS Now. Täpse töö tagamiseks peab RTK-droon olema siis kas baasjaama või virtuaalse tugijaamaga pidevas ühenduses.
• RTK vastuvõtja – antud moodul võib olla juba drooni riistvarasse intregeeritud (DJI Phantom 4 RTK) või siis moodulina juurdeostetav (DJI Mavic 2 Enterprise Advanced). RTK vastuvõtja suhtleb drooni juhtpuldi ja sateliitidega.
• Juhtpult – drooni juhtpult võimaldab drooniga opereerida ning kuvada asukohamuutuseid.
• Satelliit – satelliidiandmed on endiselt iga RTK-süsteemi ja droonilennu olulisim osa. Kui tavaline droon suhtleb sateliidiga lihtsalt otse, siis RTK puhul testitakse drooni ja satelliidi vahelist suhtlust ka tugijaama suhtes – läbi selle saavutataksegi maksimaalne täpsusaste.

RTK eelised otseste sateliitandmete ees

RTK-andmed on palju täpsemad kui otse tulevad satelliidiandmed. Satelliidiandmeid võivad moonutada mitmed erinevad tegurid nagu ilm, kõrged hooned, mäestikud jne. – neid nimetakse troposfäärilisteks moonutusteks. Kui lisada veel ionosfäärilised moonutused ning satelliitide ajavõtusüsteemide erisused, siis näemegi juba, et satelliidiandmete täpsus võib olla vägagi varieeruv. RTK-süsteem aitab need moonutustest tekkinud lüngad täita ja tulemuseks ongi võimalikult reaalsusele vastav andmete kogum.

Suurimad RTK-süsteemi eelised on:

• Täiustatud täpsus – Ainuüksi see punkt annab juba põhjuse RTK-süsteemi kasutuselevõtuks. RTK süsteem võimaldab palju paremat positsioneerimistäpsust sentimeetrite tasemel.
• Reaalajas parendid – kui teised sarnased korrigeerimistehnoloogiad nagu PPK (sellest räägime täpsemalt allpool) parandavad kogutud andmed peale lennu teostamist, siis RTK parandused toimuvad automaatselt lennu ajal. See tähendab, et lennu ajal nähtavad andmed on juba täpsed ning usaldusväärsed.
• Vähem maapealseid kontrollpunkte – kontrollpunktid on konkreetsete teadaolevate koordinaatidega määratud maapealsed punktid, mille abil on võimalik siis hiljem GPS-andmeid uuesti korrigeerida. Punktide paigutamine ja mõõtmine võib olla üsnagi aeganõudev töö. RTK-süsteemi abil piisab tegelikult baasjaama punktist.

Reaalsuses on erinevused RTK-droonide ja tavadroonide puhul isegi jahmatavad. Ühes hiljutises uuringus võrdlesid DJI ja DroneDeploy kahte välimuselt sarnast drooni DJI Phantom 4 RTK ja DJI Phantom 4 Pro – ühel nendest on siis sisseehitatud RTK-moodul ning teine suhtleb otse satelliidiga. Võrdlemiseks lennutati mõlemat drooni umbes 30 korral ja ülesandeks oli katuse inspektsioon. Kasutati muidugi ka maapealseid kontrollpunkte. Tulemused näitasid, et RTK-toega drooni andmetelt sai palju täpsemad mõõdud ja lineaarse mõõtmistäpsuse. Eriti paistsid erinevused välja vertikaaltäpsuses. Kui on huvi konkreetsete testitulemuste vastu, kirjuta meile!

RTK drooni kasutamine PPK’ga

Kuigi RTK tehnoloogia on suur samm edasi satelliidiandmete kasutamises (eriti kui andmeid ei korrigeerita maapealsete kontrollpunktide abil), on sellel siiski ka mõningad piirangud. Näiteks kui droon kaotab keset lendu ühenduse juhtpuldi või satelliidiga, siis kaob ka võimekus reaalajas andmeid edastada. Samuti on mõningates raskemates maastikutingimustes keeruline või lausa võimatu stabiilset andmesidet hoida.

Seetõttu ei ole RTK süsteem ainuke geodeetide ja teiste droonispetsialistide abimees täpsete andmete saavutamiseks – teine abimees on Post Processed Kinematic ehk PPK. Kuigi RTK’st ja PPK’st räägitakse sageli koos, on nad tegelikult üsnagi erinevad.

PPK nõuab põhimõtteliselt samu seadmeid nagu RTK, kuid tema töövoog on täielikult teistmoodi. Erinevalt RTK’st ei nõua PPK töövoog reaalajas parandusi – droonisüsteem talletab lennu ajal kogutud info ning lennujärgsed tulemused liidetakse baasjaama andmetega hiljem arvutis konkreetses PPK tarkvaras. Kuigi PPK puhul kaovad ära reaalajas parandused, nõuab PPK-süsteem vähem infoedastusi ja võimaldab teha täpset tööd halva andmeside või muude takistuste korral.

Kui otsite usaldusväärset RTK-süsteemi, siis tuleb vaadata hetkel DJI droonide poole – olenemata sellest, kas otsustate täielikult RTK’le toetuda või kasutada ka varuvariandina PPK võimalusi.

DJI Phantom 4 RTK

Ideaalne “algaja” mõõdistusdroon. Tänu RTK moodulile pakub see droon 1cm + 1ppm horisontaalset positsioneerimistäpsust ning 1.5cm + 1ppm vertikaalset posistioneerimistäpsust. Fotogrammeetriliste mudelite absoluutne täpsus jääb 5cm sisse. Droon salvestab ka satelliidivaatlusandmeid, mida saab kasutada hiljem DJI Cloud PPK Service’s PPK andmete väljastamiseks.

DJI Phantom 4 RTK SE

5,560.00€

DJI Phantom 4 RTK + D-RTK 2 mobiilne baasjaam

7,800.00€

Phantom 4 RTK & Metashape Combo

7,499.00€

DJI Matrice 300 RTK

Matrice 300 RTK võtab viimast enda täiustatud RTK positsioneerimissüsteemist, täiustatud AI-võimalustest ja kuues suunas taksitusevältimisest. Kui lisada sinna juurde 55-minutiline maksimaalne lennuaeg, kiirvahetatavad akud ning lai töötemperatuurivahemik saamegi drooni, mis on valmis põhimõtteliseks igaks tööks!

DJI Matrice 300 RTK

10,550.00€

Matrice 300 RTK & P1 Kit

25,999.00€

Matrice 300 RTK Search and Rescue Kit

28,999.00€

DJI Mavic 2 Enterprise Advanced

Sellel kompaktsel ja kokkupandaval droonil on sisseehitatud 48MP tavasensor ja 640x512px termosensor. DJI Mavic 2 Enterprise Advanced’ile on võimalik lisada juurde RTK moodul, mis võimaldab droonil ka võimalikult täpseid andmeid koguda. Kuni 31-minutilise lennuajaga on tegemist väga võimsa hõlpsasti kaasaskantava lahendusega.

KÜSI TARNET

DJI Mavic 2 Enterprise Advanced

6,050.00€

KÜSI TARNET

Mavic 2 Enterprise Advanced All-in-One

6,699.00€

poiler alert – jah, saime! Olen fotograafina droonide maailmas tiirelnud varsti pea kümme aastat ning omanud erinevaid mudeleid väikestest kipakatest suurte droonideni. Selle aja jooksul on toimunud tohutu tehniline areng.

Üks tähelepanuväärsemaid oli kahtlemata suuremat sorti Dji Inspire 2, mille rikkalik objektiivide valik (15, 25 ja 45mm) muutis selle tõeliseks lendavaks fotostuudioks. 2021. aastal loobusin sellest siis kui turule jõudis Mavic 3. Mavic 3 on olnud väga väga hea töödroon mulle, aga jäin selgelt puudust tundma ühest olulisest erinevusest Inspire 2 aegadest – pikematest objektiividest, mis laiendas oluliselt loomingulist mänguruumi. Mavic 3 Pro tulles sai nüüd lõpuks see ka lahendatud. 

Ma selles artiklis ei keskendugi üleliia muule – kõik on sama hea kui enne, akud ja lennuomadused ning kõige selle kohta kohta leiab rohkelt ülevaateid. Räägime kaameratest ja eelkõige foto vaates.

Võrdlus teistega ja uuendused

Eelmine mudel – ehk Mavic 3 – omab suurepärast 24mm objektiiviga Hasselblad kaamerat ja selle turjale pandi 160mm suhteliselt niru pehme pildiga kaamera, mis kõlbab küll vaatlemiseks, aga sealt ei saanud kvaliteetset loomingut ning töös ei kasutanud ma seda kunagi. Seda mudelit muide enam ei müüdagi – nüüd on DJI Mavic 3 Pro (3 kaameraga) ja DJI Mavic 3 Classic (1 kaameraga).

Mavic 3 Pro tõi kaasa korraga 2 muudatust – tele on nüüd lausa 166mm ja tunduvalt parema pildiga. Lisaks tuli kampa kolmas – oluliselt praktilisem f2.8 fix avaga 70mm. See 70mm ongi Mavic 3 Pro mudeli kõige unikaalsem ja drooniloomingut täiendav uuendus. Mavic 3 Pro eelised Inspire 3 ees on seega – väiksem, vaiksem, ohutum, 5x soodsam, pikem lennuga ja 3 objektiivi pardal. Inspire 3 eelisteks jääb muidugi fotograafi vaates täiskaaderkaamera. Aga need 3 objektiivi pidevalt pardal on ülimegamugav, sest ei pea vahepeal tagasi tulema, maanduma, objesid vahetama ja nii iga rakursiga. Kui vahest on head valgust loetud minutid, siis lihtsalt ei jõuagi vahetama.

Niisiis on meil nüüd pardal 3 kaamerat.

Peakaamera: lainurk 24mm

• 24mm, f2.8-f11
• Micro Four Thirds sensor (ca veerand täiskaadrist)
• 20 Mpx (5280×3956px)

See on sama mis eelmisel mudelil, suurepärase pildi ja dünaamikaga Hasselblad. Oma klassi kindlasti parim kaamera, kvaliteetne lainurk.

Uudis: pool-tele 70mm

• 70mm f2.8 (fix ava)
• 1/1.3 tolline sensor (ca 76% tollist)
• 48 Mpx native (8064×6048px) või 12 Mpx binditud (4024 × 3016px)

Kenasti terava pildiga ja arvestades suhteliselt väikest sensorit – täiesti hea kaamera. Mulle tundub, et ta on võrreldav DJI Mini 3 Pro kaamera kvaliteediga, ka parameetritelt on sarnane sensori suurus, klaas on muidugi teine (pooltele). 

Väga praktiline vahemik, mis minu töös väljendub tihti selles, et saab ruumi nö kokku tõmmata. Kui tavaline lainurkkaamera pildistab näiteks hoone taamal oleva vanalinnavaate inimsilmast kaugemale (ja see ei ole just objekti müügiargumente võimendav), siis 70mm toob selle objekti suhtes 3x lähemale ja on inimsilmale palju tõesem. Inimsilma “fookuskaugus” on tajutav kusagil 50-70mm vahemikus.

70mm on kasutatav ka pimedas. Tuulega pole veel proovinud.

Samuti on sellega mugav pildistada detaile, aga miks mitte ka üritusi jms ligipääsupiiranguga kohti, olles ise turvaliselt kaugemal või keelualast väljas. Näitena kasvõi Stenbocki maja või Riigikogu loss, mis vajaksid eelnevalt loa taotlemist.

Videos võimaldab see ägedat parallax-efekti, kus esiplaan ja tagaplaan liiguvad üksteise suhtes kihiti.

Nagu teleskoop: 166mm tele

• 166mm f3.4 (fix ava)
• 1/2 tolline sensor
• 12 Mpx (4000×3000px)

166mm. Droon ja ise asusin sel hetkel linnahalli Circle K juures:

See nö 7x suum on tegelikult üsna ebapraktiline fookuskaugus droonile. Väga hästi on see sobinud Ukrainas luuredrooniks, olles seal ülipopulaarne, sest digisuum ulatub koguni 28x-ni.

166mm video:

Tele on nüüd valgem f3.4 ja oluliselt (!) teravam kui eelmine 160mm. Teatud olude jaoks täitsa kasutatav, näiteks sotsiaalmeedia postitused, loodusvaatlused jms. Iseenesest klaas on päris terav, värvid ja muu vajab aga rohkem töötlemist.

Iga kaamera võttenurgad:

Avastasin enda jaoks ühe huvitava võimaluse veel – kui hõljun sellega madalal merevee kohal, saan rahulikult filmida eelmatoimetavaid lindusid neid segamata. Üllatavalt stabiilne kaamera annab välja 4K video, kuigi jääb pildikvaliteedilt oma lühematele vendadele mõnevõrra alla.

Siin suumi võimekuse näide. 3x ja 7x on väga pädevad, ülejäänud on juba digisuum.

C2 märgistus ja A2 kategooria, eksam

Paraku on Mavic 3 Pro mõnikümmend grammi raskem, üle 900g, mistõttu kuulub see C2 klassi (ametlik märgistus on peal) ja liigitub seetõttu A2 käitamise kategooriasse. Tavaline Mavic 3 on C1 ja A1. 

Muide Eesti droonireeglitest ja droonikaardist üldisemalt on mul artikkel siin. Avatud kategooriast (A1, A2, A3, kuhu alla kuuluvad C0, C1, C2 ja C3 märgistusega droonid) lähemalt saad lugeda Transpordiameti kodukalt. Seal on ka väike tööriist, millega saad testida, mis kategoorias sa lendad.

Peamine erinevus on selles, et rakenduvad mõningad täiendavad piirangud ja peab sooritama A2 eksami. Eksam pole õnneks keeruline, koosneb suuremas osas ilmateadmistest ja viisidest ohutumaks lendamiseks. A2 õppematerjalid leiab Transpordiameti kodukalt 3 peatüki jagu. 

Kuna Mavic 3 Pro omab ametlikku C2 märgistust siis:

• Inimgruppide kohale ei tohi lennata
• Inimestest peab hoidma 30m kaugusele või 5m kaugusele low speed reziimil
• Inimestest peab hoidma eemale arvestades ka 1:1 reeglit ehk kõrgus = kaugus inimestest. Näiteks 50m kõrgusel lennates pead olema 50m kaugusel
• A2 eksam peab olema tehtud

Kui sul on mingi teine droon, mis on kaaluvahemikus 900g kuni 2 kg, aga PUUDUB ametlik C-märgistus, siis on reeglid rangemad:

• 50m inimestest
• A2 eksam peab olema tehtud

A2 eksami soorituseks pead lois‘ist esitama taotluse:
Logi sisse > Taotlused > Alusta uut taotllust > Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse taotlus

Seejärel saad meili registreerumiseks eksamile. Valid aja ja eksam toimub Ark’i Mustamäe teenindusbüroos Heli 6. Uksest sisse ja infotädi juhendab kus toimub. ID kaart kaasa.

Eksamis on 30 küsimust (teemad needsamad kolm A2 õppematerjali peatükki), aega 45 minutit, tahvelarvutil valikvastused. Mul võttis ca 10 minutit ja 100% tulemus, polnud keeruline. A2 materjalid lihtsalt loe-kuula läbi paar korda. 

Küsitakse näiteks turbulentsidest (tee vahet näiteks mehaanilisel (metsad, hooned) ja termilisel (päikesesoojusest tekkiv õhuliikumine)), külmast paar küsimust, akudest W ja Wh teemadel, 1:1 reegli kohta (kui lendad 20m kõrgusel, pead olema 20m kaugusel inimeset), tuule mõjust, propelleritest, õhu hõredusest jms.

Kokkuvõtteks

DJI Mavic 3 Pro on see droon, mida ma fotograafina olen aastaid oodanud. Ta on väike, vaikne, suhteliselt ohutu, mõistliku hinnaga, kauakestva akuga ja unikaalse 3-kaameraga otse pardal. 

Uudne 70mm on kindlasti see, mis leiab mu loomingus aktiivselt rakendust. Esimesed tellimused on juba väga positiivse tagasisidega selles osas. Muidugi on veel parendamisruumi, aga seda on alati ja tulevikumudelid seda kindlasti ka toovad. Elame väga põneval ajal!

Pildid: Kaupo Kalda ja DJI.com

PS. Kui minult küsitakse – kust ma soovitan droone osta – siis vastus alati sama – maaletoojalt droon.ee, kes tagab sulle ka tugeva klienditoe ja hoolduse.

70mm näide

Autel Robotics Dragonfish on võimas lahendus, mis vastab paljude valdkondade vajadustele. Vaatame selle tööriista peamisi eeliseid. Ta on fikseeritud tiivaga droon, mis on võimeline vertikaalselt õhku tõusma ja maanduma. Väikesed, kuid võimsad propellerid aitavad drooni maandumisel ja õhkutõusmisel stabiliseerida. Tänapäeval on see üks võimsamaid mehitamata õhusõidukeid, millel on mitmeid automatiseeritud funktsioone. 

Autel Robotics Dragonfish-i kõige märkimisväärsem omadus on selle lennuaeg – kuni 180 minutit! Kui enamik tänapäeva mehitamata õhusõidukeid suudavad olla õhus umbes 30 minutit, on see väga kõva eelis. Tal on lisaks 20x optiline suumiga 4K kaamera. 

• Maksimaalne lennukiirus umbes 108 km/h
• Kannatab tuulekiirust kuni 13 m/s
• Maksimaalne kandevõime õhkutõusmisel on ~3 kilogrammi
• Infrapunatuvastus 200 meetri kauguselt.
• Sobib ideaalselt tuletõrjujatele, turvafirmadele, energia- ja põllumajandusekspertidele

Ohutus ja töökindlus
Dragonfish on kõige turvalisem mehitamata õhusõiduk. Selle toote loomisel keskenduti pigem ohutusele ja turvaliste süsteemide ehitamisele ning see eesmärk on neil täidetud. Dragonfishi akul, baromeetril, positsioneerimissüsteemil, kompassil ja IMU-l on lennuohutuse tagamiseks varumoodulid. Dragonfish lülitub automaatselt mitme rootori režiimile, kui ebasoodsad tingimused põhjustavad fikseeritud tiibadega lennu seiskumise või muutumise jätkusuutmatuks. Dragonfish saab parima jõudluse saavutamiseks automaatselt valida, millises režiimi edasi lennata ning tööd jätkata. Õhusõiduki komposiitväliskest ja süsinikkiust südamik annab droonile tuulekindluse taseme 6 ja IP43 ilmastikukindluse, mis võimaldab hõlpsasti toime tulla keerulistes ilmastikuoludes. Kvaliteetsed andurid: integreeritud õhukiiruse andur jälgib keskkonda reaalajas isegi siis, kui lumi või jää teda tabab.

Intelligentsus
Autonoomsed võimalused on Dragonfishi peamised omadused. See droon suudab missiooni kiiresti täita ja automaatselt koju naasta. See suudab jälgida erinevaid objekte, nende kohal ringi teha ja täita mitmepunktilisi ülesandeid.

Kontrolli haaramine
Arvestades robustsete funktsioonide arvu, ei ole selle drooni kasutamiseks vaja erilisi oskusi. Autel Robotics lõi tarkvara Autel Voyager, mis tagab intelligentse jälgimise, missiooni planeerimise, lennuajaloo jälgimise ja palju muud selle hõlpsaks juhtimiseks.

Vahetatavad kaamerad
The Dragonfish tuleb koos võimalusega vahetada vastavalt tööiseloomule kaameraid; Esimese osapoole kaameraid on kokku kolm. 

• Esimene (vasakult paremale) neist on 4K kahe sensoriga kaamera, millel on 4K 20x optiline suum ja 48-megapiksline lainurkkaamera.
• Teine on kolme sensoriga kaamera, mis on varustatud 4K 20x optilise suumiga ja 48-megapikslise lainurkkaameraga ning võimsa radiomeetrilise termokaameraga.
• Kolmas sisaldab tugevat multispektraalkaamerat 48-megapikslise RGB-kaamera ja viie 2-megapikslise multispektraalsensoriga.

Üldiselt on see kompaktne ja võimas lahendus, milleks lennutamiseks ei ole vaja meeskonda – üks inimene saab hõlpsalt lahti ja kokku pakkida. Enesekontrolli ja käima tõmbamist lõpetab õhusõiduk mitte rohkem kui viie sekundiga. Selle lendu saamiseks ei kulu rohkem kui 5 minutit. Ilma keeruliste liikuvate osadeta on Dragonfish modulaarne, veekindel, nutikas ja töökindel.

Autel Robotics Dragonfish seeriasse mahub kolm mudelit: 

• Dragonfish Pro: lennuaega 180 minutit
• Dragonfish Standart: lennuaega 120 minutit
• Dragonfish Lite: lennuaega 75 minutit

Dragonfish tuleb suure puldiga, millel on 1000 nitine 9.7″ ere ekraan, 4.5 tundi tööaega, 256GB sisemälu, HDMI pistik ja 8 tuumaline protsessor.

Kui toode pakkus huvi, siis lisainfot leiab SIIT. Hinnad, tellimine ja tarneaeg: info@droon.ee

DJI jätkab seikluskaamera arendusi ning on loonud uue modulaarse seikluskaamera lahenduse nimega DJI Action 2. Teadjamad märkavad, et mudelinimest on ära kaotatud “OSMO” ning nüüd keskendutakse modulaarsusele – kaamera põhiosale saab magnetiliselt kinnitada erinevaid mooduleid ja aksessuaare.

Kaameramoodul ise on väike ja ruudukujuline (39x39mm ja 22mm sügav) ning sisaldab 12 MP kaamerasensorit mis on võimeline salvestama 4K videot. Objektiivilääts tagab 155-kraadise vaatevälja ning kõiki tegevusi saab hõlpsasti jälgida 1,76-tollise OLED puuteekraani pealt, mida katab tugev Gorilla Glass. Magnetite abil saate kinnitada põhimooduli külge näiteks teise puuteekraani mooduli, lisaaku või mitmesuguseid erinevaid kinnitusi, võimaldamaks Action 2’te paigaldada statiivide ja GoPro kinnituste külge või isegi kanda kaamerat kaelas.

Action 2 seikluskaameral on esindatud kõik nüüdseks tavapäraseks saanud funktsioonid nagu elektrooniline stabiliseerimine, horisondi sirgestamine ja võimalus otseülekanneteks või seikluskaamera veebikaamerana kasutamiseks.  Samuti on kaamerasse sisseehitatud värvitemperatuuri andur, mis DJI sõnul aitab saavutada paremaid värve keerulisemates valgustingimustes ja vee all.

DJI Action 2 on saadaval kahes komplektsuses – Dual Screen Combo ja Power Combo. Allpool selgitame, mis need kaks komplekti endas sisaldavad ja kuidas erinevad.

DJI Action Dual Screen Combo:

• Puutetundlik kaameramoodul
• Puutetundlik ekraanimoodul
• Magneetiline kaelapael
• Korduvkasutatava kleebisega ja kuulpeaga kaamerakinnitus
• Magneetiline adapterkinnitus
• USB-C laadimis- ja ühenduskaabel

DJI Action Power Combo:

• Puutetundlik kaameramoodul
• Lisaaku moodul
• Magneetiline kaelapael
• Magneetiline adapterkinnitus
• USB-C laadimis- ja ühenduskaabel

Võrdleme DJI Action 2’te ka eelkäija DJI OSMO Action’i ja GoPro uusima mudeli Hero 10’ga:

Lisaks ülaltoodud põhiparameetritele, toome välja ka kümme võrdlusmomenti DJI Action 2 VS GoPro Hero 10 omaduste vahel:

1. Resolutsioon

Tavasätete osas on mõlemad kaamerad tegelikult üsna lähedased. Mõlemad kaamerad teevad 4K kuni 120 kaadrit sekundis ja Full HD kuni 240 kaadrit sekundis. GoPro Hero10 suudab aga lisaks teha ka 5.3K 60fps, mis annab punkti GoPro kasuks. 

2. Värviedastus

GoPro lisas uue “Natural Colors” profiili, mis vähendab värvide erksust ja kontrasti. DJI Action 2-l on sisseehitatud värvitemperatuuri andur, mis aitab saavutada orgaanilisemate värvidega kaadreid keerulisemates valgustingimustes ja vee all.

3. Jõudlus väheses valguses

Ükski seikluskaamera pole kunagi hämarates tingimustes tehtud talletistega liiat hästi silma paistnud. See on tavaliselt tingitud sellest, et neil on suhteliselt väikesed sensorid. DJI on pigistanud Action 2’te pisut suurema 1/1,7 tollise sensori võrreldes GoPro standardse 1/2,3-tollise sensoriga – seega Action 2 toimib hämaras valguses pisut paremini. Samuti näib, et Action 2 säilitab hämaras ka parema stabiliseerimise.

4. Stabiliseerimine

Mõlemad kaamerad uuendasid oma stabiliseerimissüsteeme: Action 2 jõudis RockSteady 2.0 versioonini ja GoPro jõudis HyperSmooth 4.0 versioonini. Stabiliseerimises tundub, et DJI RockSteady on saanud parema uuenduskuuri, kuna Action 2 loob põhiseadetega sujuvama pildi. GoPro on suurepärane, kuid mõnel juhul tundub pilt siiski tõmblevam. Lisaks on Action 2 horisondi sirgestamise funktsioon saadaval ilma lisatarvikuteta.

5. Audioheli

GoPro Hero10’l on hea sisseehitatud mikrofonisüsteem. DJI Action 2 täisväärtusliku mikrofonisüsteemi kasutamiseks tuleb põhimooduli külge ühendada täiendav ekraanimoodul. Üldiselt tundub, et GoPro kogemus selles valdkonnas on suurem ja seetõttu pakub GoPro paremat ja puhtamat heli.

6. Suurus ja kaal

GoPro on endiselt GoPro – sama tuttav suurus ja kuju nagu kõigil varasematel Hero seeria kaameratel. DJI muutis aga Action 2 modulaarseks ja seetõttu on põhimoodul üle 100g kergem kui GoPro ja see võib nii mõningates kasutusalades olla oluline aspekt. Isegi lisamooduliga on Action 2 tunduvalt kompaktsem.

7. Mälumaht

Action 2 kaameramoodulil on 32 GB sisemälu ehk mahtuvuselt mahub sinna umbes 30 minutit 4K-d. Aku- või ekraanimooduli on MicroSD kaardi pesa ning seeläbi saate lisada kuni 256GB MicroSD-kaardi. GoPro võimaldab suurema mahuga MicroSD mälukaarte, küll aga tal puudub sisemälu – seega mõlemal seikluskaameral on vastavalt olukorrale eelised.

8. Aku tööaeg

GoPro töötab ühe akuga umbes 40-50 minutit (maksimaalse resolutsiooniga). Action 2 sisuliselt topelt, kui kasutate lisamoodulit – siis tuleb tööajaks 2–3 tundi. Plussiks on GoPro’l aku vahetamise võimalus, mis on rahakotile tuntavalt soodsam, kui Action 2 lisamooduli juurde soetamine. 

9. Rakendus

Nende kaamerate puhul on mõnikord vaja mobiilirakendusega ühenduse loomist, kuna nende väiksus ja juhtnupud võivad olla mõnes olukorras keerulised kasutada. DJI rakendus on DJI Mimo, GoPro’l aga rakendus nimega Quik. DJI rakendus näib olevat kasutajasõbralikum ja annab teile täieliku kontrolli kõigi sätete üle. GoPro-l on mõningad mured, eriti Android-i kasutajatel.

10. Hind

Väljatulles maksis DJI Action 2 Power Combo 399€ ja Dual Screen Combo 509€. GoPro Hero10 täishind on 529€. DJI annab hetkel teile sama raha eest rohkem võimalusi.

Lõpetuseks – kellele aga Action 2 kõige paremini sobib? Meie silmis sobiks kaamera kasutajale, kes soovib võimalikult vähe kruve, raame ja muid jubinaid ning eelistab pigem väikest ja kompaktset magnetkaamerat, mis on rahakotisõbralikuma hinnaga. Teine sihtgrupp oleks FPV lendurid, kellele on kaal väga oluline. Rendi või osta ja veendu ise! 

FPV racing (first person view racing) harilikult tähendab drooni lennutamist läbi selleks spetsiaalselt mõeldud prillide. Droonidega kihutamise hobi on viimastel aastatel järjest rohkem hoogu kogunud ja on muutunud üsna tavaliseks, et piloodil on kodus tavaline (aeglane) droon ja ka midagi põnevamat FPV-maailmast.

Rallidroonide tootjaid on mitmeid ja Droon.ee on valinud omale poodi just BetaFPV brändi, kelle puhul on tooted kvaliteetsed, hea hinnaga ja tihti ka innovaatilised, mida FPV-droonide puhul tihti väga hinnatakse.
Siin artiklis vaatame lähemalt kõiki meil hetkel poes müüdavaid BetaFPV droone.

CETUS PRO KIT

BetaFPV poolt vaieldamatult populaarseim algajale mõeldud komplekt, kus on kõik vajalik kohe kaasas. Cetus Pro on samm edasi tavalisest Cetus-e komplektist, kus Pro-mudelile on lisatud suurem aku, harjadeta mootorid ja selle tarbeks ka uus lennukontroller. Cetus ja Cetus Pro droonid erinevad konkurentsist oma asukoha ja kõrguse hoidmise võimekuse poolest, mis aitavad algajal kiiremini lennutamist käppa saada. Kui drooni lennutamine hakkab juba koduseks muutuma, siis on võimalik lülitada kõik abivahendid välja ja lennutada Cetus droone ka päris FPV-rallika kombel. Acro-režiim lubab teha näiteks ka saltosi.

CETUS KIT

BetaFPV Cetus on odavaim viis alustada drooniga rallitamist. Kaasas kõik, et kohe lennutama hakata ja lisaks ka mõned harjadega mootorid tagavaraks. Cetus on mõeldud pigem siseruumis lennutamiseks, aga täielikult tuulevaikse ilma korral saab ka õues oskusi proovile panna. Kuna harjadega mootorid kuluvad ja lähevad katki kiiremini harjadeta mootoritest, siis on droonile tagavaraks ka mõned uued mootorid kaasa pandud, mida on lihtne vahetada.

METEOR75

Meteor75 on saadaval nö. PNP komplektina, mis tähendab, et droonile tuleb juurde soetada 5.8Ghz sagedusel toimivad analoog edastusega FPV prillid (näiteks BetaFPV VR02) ja FrSky protokolli kasutava pulti (näiteks BetaFPV LiteRadio 2). Droon sarnaneb lennuomadustelt Cetus Pro-le, aga ei seisalda endas asukoha ja kõrguse hoidmise funktsioone. Tegemist on täielikult manuaalseks lennutamiseks mõeldud kiire ja pisikese ralli-drooniga.
See droon on meie kätes lennanud ka T1 keskuses: https://www.youtube.com/watch?v=K4I-fE_EvTs

BETA85X JA BETA95X

Beta85X ja 95X (punane) on samuti saadaval PNP komplektina, mis tähendab, et droonile tuleb juurde soetada 5.8Ghz sagedusel toimivad analoog edastusega FPV prillid (näiteks BetaFPV VR02) ja FrSky protokolli kasutava pulti (näiteks BetaFPV LiteRadio 2). Beta85X on loodud olema võimalikult väike whoop, millele on veel võimalik naked GoPro või Insta360 Go kaamera peale kinnitada. Beta95X on lihtsalt suurem vend, mis suudab paremini tuulele vastu pidada ja natuke raskemat kaamerat kanda.
Loodud kitsastes kohtades filmimiseks, BetaFPV 85X ja 95X on ideaalsed siseruumides lennutamiseks ning ägedate kaadrite salvestamiseks.

TWIG XL

TWIG XL on ülimalt kerge ja väga suure tõmbejõuga rallikas.  Nende kahe omaduse kombinatsioon annab TWIG XL-ile lennates väga terava mineku. Sobib natuke harjutanud algajale või ka edasijõudnud piloodile ning oma suure kiiruse ja avatud propellerite tõttu mõeldud just metsas, pargis või rajal lennutamiseks.
Drooni saab osta eraldi PNP komplektina või täiskomplektina, kus on juures ka akud, laadija, prillid ja pult.

BETA95X

Väike ja kerge digitaalse HD-videoga BetaFPV droon, mis töötab DJI poolt loodud protokolli baasil ja on suurepärane lõbusõidu ja harjutamise rallikas. Kuna videot ja juhtsignaali saadetakse üle õhu digitaalselt, siis vajavad kõik Caddix või DJI Air Unit mooduleid kasutavad droonid ka vastava vastuvõtjaga prille ja pulti – näiteks DJI Goggles V2 prille ja DJI FPV Remote V1 pulti. DJI digitaalne süsteem on küll tunduvalt kallim vanakooli analoogidest, aga ka selle pilt on palju teravam ja signaal levib tunduvalt kaugemale. Lisaks on ka võimalus otse prillidesse salvestada võrdlemisi hea kvaliteediga videot.
Beta95X lendab 450mAh 4S akudega ning suudab veel õhku tõusta ka 850 mAh 4S akudega, aga sellisel juhul peab arvestama, et droon tundub lennutades üsna raske ja igasuguste trikkide tegemine on raskendatud.

PAVO30

Pavo30 on saadaval kas analoog või Caddix (DJI Digital) versioonina. Droon on piisavalt võimas, et mugavalt kanda SMO 4K kaamerat või kohandatud GoPro kaamerat, millega ka mõningaid lihtsamaid trikke teha. 850 mAh 4S aku tagab SMO 4K või naked GoPro kaameraga 4-6 minutit lennuaega ja Hero 10 kaameraga rahulikult lennutades ca. 3 minutit lennuaega.
Kergema kaameraga või üldse ilma salvestava kaamerata lennutades on Pavo30 üpris hea juhitavusega ja suudab ka hästi akrobaatilist lendu teha. Kuna droonile on täielikult ümber ehitatud kaitsev raam, siis on ka kokkupõrkel või raskel maandumisel kahjustused väiksemad.

Termokaameraga droonid pole enam ulmeliselt kallid ega pole neid ka keeruline importida. Võib öelda, et tänapäeval saab igaüks omale korraliku termokaameraga drooni soetada, kui selleks vähegi praktiline vajadus on. DJI Mavic 2 kerele ehitatud Enterprise Advanced droon on aastatel 2021 ja 2022 kompaktsete termokaameraga droonide vaieldamatu tipptase. Toome siin artiklis mõned näited sellest, mida termokaameraga droonidega teha saab ja tutvustame DJI M2EA drooni lähemalt.

* Kuna suurem Matrice 300 RTK + H20T kaamera on M2EA droonile termokaamera võimekuselt sarnane, siis on siin toodud näiteid ka selle drooniga kogutud andmetest.

Mida lendava termokaameraga teha saab?

1. Näiteks hoonetel leida kohti, kust soe või ka külm välja pressib – Terviseameti külmlao mured oleks termokaameraga vaatlus juba varakult avastanud. Drooni ei pea ainult lennutades kasutama. Kui lennud on tehtud, siis saab Mavic 2 Enterprise Advanced drooni kokku pakkida ja sellega ka käest mõningad kohad siseruumis või objektide lähedal üle pildistada.

2. Päikeseparkides leidub tihti vigaseid paneele, kus mõned elemendid enam ei toimi. Kui element või paneel ei toimi, siis päikesest tulev energia muudetakse kõik soojuseks ja pind hakkab kuumenema. Drooniga näeb kiirelt ära ka, kas kõik paneelide seeriad toodavad – kui mõni suurem osa pargist on välja lülitunud, siis võib kahtlustada probleeme inverterite või ühendustega.
Kui pargis on suur probleem lindude, taimestiku või tolmuga, siis koostöös tavalise RGB kaameraga saab sellised vead kiirelt tuvastatud ja hakata planeerima hooldust.

Alumisel pildil on näha tolmuseid ja katkiseid paneele. Pilt on kokku pandud drooni päeva- ja termokaamerast.

Alumine pilt on tehtud Mavic 2 EA drooniga konstruktsioonide all paiknevatest inverteritest.

3. Tihti kasutatakse termokaameraga droone ka näiteks loomade vaatluseks, kadunud inimeste otsimiseks, röövpüüdjate tabamiseks jms. All pildil on näha, kuidas soojust eritavad elusolendid eredate täppidena välja paistavad ja lumel nende jäljed selgelt näha on. Suvel võib küll inimeste ja loomade leidmine keerulisem olla, sest päike soojendab maapinna nii kuumaks, et raske on temropildilt eristada inimest näiteks kivist või puutüvest – siin tuleb mängu juba piloodi kogemus.

Mida Mavic 2 Enterprise Advanced drooni komplekt sisaldab?

Mavic 2 Pro ja Zoom on paljudele tuttavad ning selle sama drooni kerele ongi ehitatud M2EA. Tavalisele Mavic 2-le on lisatud juurde: termokaamera, 48MP 32x suurendusega päevakaamera, erinevate moodulite kinnitamise võimalus, automaatselt soojenev aku, DJI Pilot äpp, kandekohver ja Smart Controller.

Mavic 2 Enterprise Advanced on ainus DJI droon, mida on võimalik soetada vaid Smart Controlleriga (SC). SC tähendab sisseehitatud ekraaniga pulti tavapärase telefoni puldiga ühendamise asemel. Sellisel puldil on mitmeid eeliseid: aku peab paremini vastu, aku ei sure külmaga ära, ekraan on eredam päikesega lennutamiseks, äpp toimib stabiilsemalt, pulti on mugavam käes hoida, drooni nullist lendu seadmine on kiirem, keegi ei helista sisse, saad samal ajal oma telefoni kasutada, erinevaid nuppe puldil rohkem ja palju muud.

Millistes tingimustes termokaamera toimib?

Kehvad tingimused:

• Udu vähendab nähtavuse ulatust. Termoga näeb udus natuke rohkem kui tavakaameraga, aga siiski takistab väga paks udu ca. 100+ meetri kauguselt objektide tuvastamist.
• Kui objekt on millegi taga, siis vastupidiselt levinud arvamusele, termoga sellest läbi ei näe. Termokaameraga ei näe läbi ka näiteks klaasist.
• Kui päike soojendab maapinna, kivid, puutüved, asfalti jne soojaks, siis on väiksemaid objekte (inimene metsas, loomad) raske eristada muust keskkonnast. See reegel ei kehti päikesepaneelide monitoorimise kohta – seal on rohkem päikest alati parem.
• Üle 100 meetri kauguselt vaatlemine. Tõsi, sooja mootoriga autot näeb ka 500m kauguselt ja inimest ca. 250m kauguselt, aga enamus olukordades on üle 100 meetri kauguselt vaatlemine keeruline ja nõuab piloodilt väga suurt kogemuste pagasit, et koheselt tuvastada otsitav objekt.

Head tingimused:

• Päikese tõus/loojang on hea tingimus, kui päike pole veel suutnud maad soojaks kütta ja on ideaalne valgus, et midagi ka tavakaameraga tuvastada.
• Öösel näeb termokaameraga väga hästi ja vaid tavakaamera ei suuda pimeduses midagi näha. Öösel on tavaliselt maapind jahtunud ja väiksemad objektid eristuvad hästi, sest sooja objekti ja külma maapinna temperatuuride vahe on suurem.
• Alla 100m kauguselt vaatlemine annab üldiselt soovitud tulemuse ja leiab ka pisemad soojuse allikad üles – see ei kehti suurte ja selgelt eristavate objektide puhul nagu näiteks autod, grupp inimesi, telgid, lõkked jne.

Milline on M2EA võimekus numbrites?

Droon:

• Kaal: 909 g
• Suurus: 322×242×84 mm (lahti voldituna)
• Maksimaalne kiirus: 72 km/h
• Maksimaalne kõrgus: 500 m (tarkvaraliselt piiratud)
• Töösagedus: 2.400-2.4835 GHz ja 5.725-5.850 GHz
• Sisemine mälu: 24 GB + mälukaardi võimalus
• Lennukaugus arvestades ka aku tühjenemist:
  Lagedal alal: kuni 3,5 km
  Metsateelt üle metsa lennutades: kuni 1km
  Linnas (Tallinn, Pärnu, Tarju jne) lennutades: kuni 1,5 km
• Lennudistants ühe akutäiega: kuni 7km

Termokaamera:

• Resolutsioon: 640×512 px
• Kaadrisagedus: 30Hz
• Fookuskaugus: 9 mm või 38 mm ekvivalentne
• Mõõtmise vahemik: -40 °C kuni 150 °C (High Gain) või -40 °C kuni 550 °C (Low Gain)
• Digitaalse suurenduse samm: 2x, 4x, 8x, 16x
• Foto formaat: R-JPEG (asukoha, kõrguse ja temperatuuri infoga)
• Video formaat: MP4

Tavakaamera

• Sensor: 1/2” CMOS, 48 Mpx
• Fookuskaugus: 24 mm ekvivalentne
• Digitaalne suurendus: 32x
• Video resolutsioonid: 3840×2160@30fps ja 1920×1080@30fps
• Foto formaat: JPEG (asukoha ja kõrguse infoga)
• Video formaat: MP4

Kust DJI termokaameraga droone osta saab ja palju nad maksavad?

Droon.ee poes müüdavate toodete hindu püüame hoida võimalikult avalikuna. Siit leiab artiklis mainitud tooted, mida hetkel toodetakse:

• Mavic 2 Enterprise Advanced
• Matrice 300 RTK
• Zenmuse H20T

Loomulikult saame suuremate koguste või erijuhtumitel korral teha Enterprise toodetele vastavalt kliendile hinnapakkumise. Selleks võta lihtsalt meiega ühendust ja kirjelda võimalikult täpselt oma vajadusi.

Droone saab soetada paljudest e-poodidest, kauplustest ja hobipoodidest ning tooted füüsiliselt on kõikjal üldiselt samad. Vahe tuleb sisse garantiis, varuosade saadavuses, koolituses, klienditoes, remondis, heas algses soovituses jne.
Kuna Droon.ee on püüdlenud aastaid DJI droonidele võimalikult hea toe pakkumise poole, siis on Droon.ee ka hetkel ainus Eesti ettevõte, mis on DJI poolt ametlikult tunnustatud Enterprise toodete müüja. See annab meile võimaluse tegeleda DJI Enterprise droonidega otse koostöös DJI-ga, jättes välja kõik vahendajad. Saame selle eest olla tänulikud vaid oma ustavatele partneritele ja eraklientidele!

Kui tekkis huvi mõne toote vastu või soovid lisainfot, kuidas drooni oma valdkonnas kasutada, siis kirjuta meile aadressile info@droon.ee või helista numbril +372 5835 1267. Kui artiklis jäi mõni tähtis küsimus vastamata, siis kirjuta küsimus aadressile silver@droon.ee ja püüame selle vea parandada.