Kes on EcoFlow?

EcoFlow tegutseb Shenzhenis/San Franciscos ning on loodud endiste DJI inseneride poolt. Hetkel on firma spetsialiseerunud kompaktsetele elektrilistele akupankadele. EcoFlow sai alguse väga eduka kickstarteri abil ning ka uute toodete loomisel kasutavad nad siiani selle platvormi abi – näiteks on praegu käimas DELTA Pro versiooni hooandmine, kuhu on hoogu antud juba 12 miljonit USD eest. Seega on Delta Pro tulek üsna kindel.

Millised on kaasaskantavate elektriliste akupankade eelised? Kas nad on seda väärt?

See sõltub sellest, mis otstarbel neid kasutada. Kui töötate ehituses ja reisite ühest kohast teise, annab kütusega toimetav generaator muidugi kõige rohkem energiat (kuni 20 000W). Ka kaasaskantav generaator on suurepärane varutoiteallikas kodumajapidamises suuremate seadmete nagu näiteks külmikute või pesumasinate toitmiseks. Elektrilise akupanga üks parimaid omadusi on see, et saate seda ohutult siseruumides käitada, kuna see on puhas energia ja tekita lärmi ega suitsu. Elektriline akupank aitab vooluga varustada kõiki väiksemaid elektrilisi seadmeid, nagu näiteks telefon, sülearvuti, laualamp või isegi väiksemad tööriistad.

Loomulikult on kaasaskantavatel e-akupankadel ka puudusi. Kuna tegemist on akutoitega, on nende laadimisvõimsus piiratud ja sõltuvalt kasutatavast mudelist võite saada 3–9 tundi energiat – kütusega töötav generaatoriga võib anda paagitäiega välja voolu 8–13 tundi. Kui aku tühjaks saab, tuleb akupanka laadida, milleks on siis vaja seinakontakti või alternatiivset elektrilit laadimisallikat nagu autoaku või päikesepaneelid. Päike on hea moodus voolu tootmiseks, kuid päikesepaneelid ei ole alati nii usaldusväärsed ja otstarbekad, kui loodetakse. Täieliku efektiivsuse tagamiseks on vaja piisavalt päikesepaistet, mida on tegelikult Eestis on üsna piiratult.

Arvestades paljude elektriliste akupankade suure mahutavusega elemente, kaaluvad mõned mudelid kuni 40 kilogrammi, mistõttu pole need nii kergesti kaasaskantavad kui mõni väiksem generaator. Lõppkokkuvõttes võivad usaldusväärsed mudelid sõltuvalt võimsusest maksta 500–6000€, mis on üsna arvestatav väljaminek võrreldes kaasaskantavate kütusel töötavate generaatoritega, mis maksavad keskmiselt umbes 500€ 2000W eest (võrreldav kvaliteetsete e-akupankade toodanguga). Igal asjal on oma eelised ja puudused ning sõltuvalt sellest, mis otstarbeks lisavoolu on tarvis, võib elektriline akupank olla vahel ebapiisav.

EcoFlow uusimad akupankade iteratsioonid on RIVER seeria, mis sisaldavad selliseid tooteid nagu EcoFlow RIVER pro (720Wh), EcoFlow RIVER Max (600Wh) ja EcoFlow River(288Wh). Süveneme just EcoFlow RIVER Pro ülevaate üksikasjadesse ja spetsifikatsioonidesse ning toome välja, mille poolest näeme seda toodet ja teisi RIVER seeria elektrilisi akupankasid tuleviku toiteallikatena.

Ülevaade 

Kui otsite varutoiteallikat, mille väljund on võrreldav kütusel töötava generaatoriga, on Delta teie jaoks. Kui aga otsite midagi rafineeritumat ja kompaktsemat, millel on sarnased laadimisvõimalused, siis on RIVER seeria (täpsemalt EcoFlow RIVER Pro) Teie jaoks kõige õigem valik.

RIVER Pro suudab laadida kuni 10 seadet üheaegselt, kolme 600-vatise vahelduvvoolu pistikupesaga ja kolme puhta siinuslainega pistikupesaga, mis on eelistatud toiteühendus tundlikule elektroonikale.

Nagu EcoFlow DELTA, on ka RIVER Pro tänu patenteeritud liitiumioon-X-stream tehnoloogiale võimeline 1 tunni jooksul laadima kuni 80% võimsusest; täielik laadimine nõuab ainult 1,6 tundi ooteaega. See on suurepärane omadus eriti nendele inimestele, kes telgivad või on pidevas liikumises ning pole seetõttu aega seadme laadimist terve päeva oodata. Lisaks kiirele laadimiskiirusele pakub RIVER Pro täiendavat akut ja ühendust, mis kahekordistab teie laadimisaja 720 Wh-lt 1440 Wh-ni. See tähendab, et saate kauem laadida rohkem seadmeid ja te ei pea väljas olles oma energiavarusid nii tihti korrigeerima.

Mis eristab RIVER Pro -d DELTA -st ja muudest kaasaskantavatest e-akupankadest, on selle võimsus selle suuruse järgi. RIVER pro mõõtmed on 29 x 18 x 24 cm ja kaalub umbes 7 kilo, piisavalt väike, et see mahuks suurde seljakotti ja piisavalt kerge, et see ei lisaks teie teise tehnikaga võrreldes liigset kaalu. See on tohutu eelis neile, kes näiteks kes reisib-matkab piiratud kandemiga. 

Isegi kui te ei ela seiklusrikast elu, on kompaktse toiteallika omamine alati suur eelis, eriti kui vähendate voolutarbimist või proovite elada minimalistlikku, “võrgust väljas” olevat eluviisi. Lisaks kaasaskantavusele on RIVER Pro loodud töötama erinevates äärmustes, võimaldades sellel laadida temperatuuridel vahemikus 0–45 ° C ja tühjeneda temperatuuridel –20–45 ° C, mis on väärtuslik reisijatele, telkijatele või töötavatele inimestele mitmesugustel äärmuslikel temperatuuridel, olgu siis kõrbes, rannas, metsas või mäel.

Sarnaselt teistele EcoFlow mudelitele pakub RIVER Pro paindlikkust selle laadimisel. Kasutades tavalist vahelduvvoolu seinakontakti, jõuab RIVER Pro täislaadimiseni 96 minutiga. Kui kasutate 12/24 voldist autoadapterit, võtab täielik laadimine aega umbes 6,5 tundi. Kasutades otsese päikesevalguse käes kahte 110-vatist päikesepaneeli, saate täis laetud akupanga 4,5–9 tunniga; ühe päikesepaneeliga kulub umbes 7,5 kuni 11,5 tundi. Päikesepaneelidega laadimine on üsna lihtne, kuigi soovitatav on kasutada paneele, mille pinge ja võimsus on nõuetekohased, nii et see ei koormaks akut üle.

Pärast nõuetekohast ühendamist saab maksimaalse laadimisvõimsuse jaoks paralleelselt ühendada 2 päikesepaneeli (kuigi paralleelühenduskaabel tuleb eraldi osta). Olenemata sellest kas otsite usaldusväärset toiteallikat teel olles või vahendit oma seadmete vooluvõrgust välja lülitamiseks, võimaldab RIVER Pro mitmekülgsed laadimisvõimalused erinevates olukordades sobivaks elektriliseks akupangaks olemist. 

Lisaks oma 600-vatisele laadimisvõimsusele on RIVER Pro tänu oma patenteeritud X-Boost tehnoloogiale võimeline andma kuni 1200 vatti energiat. See võimaldab teil toita suure võimsusega seadmeid, nagu föönid, tolmuimejad, elektrilised praepannid ja grillid, mis tavaliselt ületavad akupanga võimsust. Kui RIVER Pro on täis laetud, püsib selles vool kuni 1 aasta, mis on hea võimalus neile, kes otsivad varutoiteallikat harvade elektrikatkestuste korral.

Sarnaselt teistele EcoFlow mudelitele on ka RIVER Pro vastupidav ning selle tsükli eluiga on 800 tsüklit; kui aku lõpuks vananeb, saate selle viia ettenähtud ringlussevõtukohta ja hoida keskkonnasõbralikku elutsüklit. Isegi selle töökindluse korral pakub EcoFlow 24 -kuulist garantiid, et katta kõik tootja vead. Arvestades, et see on testitud ja sertifitseeritud vastavalt CE-, FCC-, RoHS-, RCM- ja UL-standarditele, ei tohiks selle keskkonna- ja terviseteadliku toote kasutamisel olla palju probleeme.

RIVER Pro on tehtud turvaliseks ja usaldusväärseks. Selle juhtimissüsteem sisaldab lisaks lühise- ja ülekoormuskaitsele ka ülepingekaitset, ülekoormuskaitset, ülekuumenemiskaitset. Need võimsused võimaldavad tal töötada optimaalselt ja ohutult, laadides korraga erinevaid seadmeid (näiteks Macbook, GoPro, Nintendo Switch ja droonid kuni 60 W). Lisaks vahelduvvoolu laadimisvõimsusele pakub RIVER Pro kena valikut väljundeid, sealhulgas:

• Autolaadija / 12Vdc 8A Maks
• Vahelduvvoolu väljund (x3) / 600W (ülepinge 1200W) kokku, 120Vac (50Hz / 60Hz)
• USB-A väljund (x2) / 5Vdc, 2.4A, max 12W pordi kohta
• USB-A kiirlaadimine (x1) / 5Vdc, 9Vdc, 12Vdc, 2.4A, maksimaalselt 28W
• USB-C väljund (x1) / 5Vdc, 9Vdc, 12Vdc, 15Vdc, 20Vdc, 5A, 100W Max
• Auto väljundvõimsus (x1)/ 136W, 13.6Vdc, 10A Max
• DC5521 väljund (x2) / 13.6Vdc, maksimaalselt 3A pordi kohta

Kokkuvõte

• RIVER Pro on tehtud kasutajasõbralikuks ja lihtsalt kasutatavaks: LCD-ekraan näitab aku järelejäänud kasutusaega ja laadimisaega, andes samal ajal märku erinevatest ühendatud seadmetest, ventilaatori näidikuid ja ülekoormuse hoiatusnäidikuid jpm. 
• RIVER Pro saab kaugjuhtida EcoFlow äpi kaudu (seadme oma wi-fi võrgus)
• RIVER Pro korpust on võimalik väga lihtsasti puhastada kuiva, mitteabrasiivse lapiga
• RIVER Pro komplektis on kaasas:-RIVER Pro akupank
  -vahelduvvoolu sisendlaadimiskaabel
  -auto sisendlaadimiskaabel
  -päikeseenergia laadimiskaabel ja laadimiskaabel DC5521-DC5525
  -kasutusjuhend
  -garantiikaart
• Täiendavad akud ja päikesepaneelid tuleb osta eraldi, kuigi RIVER Pro ühildub kolmanda osapoole päikesepaneelidega
• 3 x 600 W vahelduvvoolu pistikupesa ja 720 Wh võimsus: saab toita kuni 10 seadet samaaegselt mitme väljundvõimalusega, sealhulgas 3 puhta siinusvoolu vahelduvvoolu pistikupesaga.
• Võimsus kuni 720 Wh ja kaalub vaid 7 kilogrammi
• Toidab väga mitmeid seadmeid: saab toita mõningaid seadmeid võimsusega kuni 1800 W, kui X-Boost-režiim on sisse lülitatud, mis võimaldab teil toita umbes 80% olulisi seadmeid, nagu köögiseadmed ja elektrilised tööriistad. Toote parimaks kasutamiseks kasutage seadmeid alla 1200 W.
• Laeb 0-80% 1 tunniga: Patenteeritud EcoFlow X-Stream tehnoloogia võimaldab teil laadida RIVER Pro 0%-80% ühe tunni jooksul ja pakub täielikku laadimist vaid 1,6 tunniga.
• Dubleeri võimsus 720W kuni 1440Wh. Lisage RIVER Pro lisaaku, et kahekordistada võimsust 720Wh kuni 1440Wh. See on ideaalne olukordades, nagu reisimine, telkimine või rühmatööd väljas, kus vajate rohkem voolu rohkemate seadmete jaoks.
• RIVER seeria akupankadel on küljes ka väike LED taskulamp

Laadimis- ja töötamisnäited (EcoFlow River Pro 1 terve tsükkel): 

• Telefon (11Wh): 59 laadimiskorda
• Drooniaku (40Wh): 16 laadimiskorda
• Sülearvuti (60Wh): 10 laadimiskorda
• Ventilaator (40W): 12 tundi
• WiFi ruuter (10W): 22 tundi
• Mini külmik (60W):  9 tundi
• Televiisor (110W): 5 tundi
• PS5 (200W): 3 tundi
• Kohvimasin (1000W): 50 minutit

Autori nõusolekul avaldame artikli täisteksti. Head lugemist!

MADLENNE TIMOFEJEV
TRINITI ADVOKAADIBÜROO JURIST

madlenne.timofejev@triniti.ee

Mehitamata õhusõidukid (millest osa tuntud ka droonide nime all) on üha laialdasemalt kasutusel, luues väljakutseid nii turvalisuse kui privaatsuse vallas. Droonide arengut ja seonduvaid murekohti on hakanud käsitlema ka Euroopa Liit ning jaganud nende käitamise kolme kategooriasse.

01.07.2021 jõustusid ka Eestis Euroopa Liidu määrused 2019/947 ja 2019/945, mille tulemusel muutus droonikäitajate registreerimine kohustuslikuks. Lisaks kehtestati määrustega EL ülesed mehitamata õhusõidukite süsteemide märgistamise, identifitseerimise ja käitamise normid ning menetlused.

Enne droonide käitamise kategooriate tutvustamist on kasulik teada, et drooni käitaja on juriidiline või füüsiline isik, kes omab või rendib drooni (või mitmeid droone), ja kaugpiloot on isik, kes reaalselt drooni lennutab ehk drooni juhib. Isik võib olla korraga nii drooni käitaja kui ka kaugpiloot, kui ta lennutab endale kuuluvat mehitamata õhusõidukit ehk drooni. Samas võib isik olla ka vaid kaugpiloot, näiteks juhtides töötajana drooni, mis kuulub turvateenuseid pakkuvale ettevõttele. Sellisel juhul on ettevõte drooni käitaja ja ettevõttes töötav isik on drooni kaugpiloot.

Määrustega defineeriti droonide käitamise moodused ja riskid, jaotades käitamise kolme kategooriasse.

Avatud kategooria – käitamine avatud kategoorias on madalaima riskiastmega, kus käitajalt ei nõuta eelnevat käitamisluba ega -teatist. Avatud kategooria alla kuulub drooni lennutamine siis, kui on täidetud kõik turvalisust loovad käitamistingimused. Olulisemad neist on: 

• drooni maksimaalne mass on väiksem kui 25 kg;
• droon on lennutamise ajal otsenähtavuse piires;
• droon ei ole kõrgemal kui 120 meetrit maa- või veepinnast;
• lennu ajal ei veeta ohtlikke kaupu ega poetata lendavalt droonilt midagi alla (nt kaupa); ning
• kaugpiloot tagab drooni ohutu kauguse inimestest ega lennuta seda inimrühmade kohal. 

Avatud kategooria lennutegevus jaotub vastavalt lennutamise asukohale ja kaalule veel omakorda kolmeks alamkategooriaks A1, A2 ning A3. Kuigi avatud kategooriasse kuuluvat drooni registreerima ei pea, tuleb end registreerida käitajal (Eesti käitajate jaoks loodud register asub aadressil lois.transpordiamet.ee). Lisaks seab vastuvõetud rakendusmäärus tingimused drooni kaugpiloodile, kellel peab drooni käitamiseks olema pädevustunnistus. Vastava tunnistuse saamiseks peab näiteks drooniga hobifotosid tegev A1 alamkategooria kaugpiloot olema tutvunud drooni kasutusjuhendiga, tutvuma veebipõhiste õppematerjalidega ja sooritama valikvastustega eksami.

Käitajana peab registreeruma elukohariigis (juriidilisest isikust käitaja puhul põhitegevuse asukohariigis), kuid soovitud kaugpiloodipädevuse võib omandada ka teistes liikmesriikides. Nii saab lähtuda koolitaja kvaliteedist ja hinnast, kuid ka sobivast koolituskeelest. Näiteks Luksemburgi Lennuameti ja Eurocontroli koostöös on valminud väga heal tasemel tasuta ingliskeelne e-koolitus, mille lõpus sooritatud eksami tulemusena saadud pädevustunnistus kehtib kogu Euroopas, sh Eestis. Samaväärset eestikeelset A1/A3 alamkategooria e-koolitust kahjuks veel pole, kuid Transpordiameti kodulehel on olemas tõlketekstid, mille põhjal on võimalik sooritada A1/A3 pädevuseksam Transpordiameti LOIS-süsteemis.

Avatud kategooria tingimusi täidab enamik droonidest, mis kaaluvad vähem kui 25 kg. Tähelepanu tuleb pöörata sellele, et hetkel pole müügil ühtki drooni, millel oleks eelmainitud määrustes nimetatud C-klassimärgistused (C0 kuni C6). See tähendab, et kõik täna müüdavad droonid kuuluvad „päranddroonide“ hulka, millele kehtivad piiravamad tingimused kui C-klassimärgistusega droonidele. Olulisim neist – A2 alamkategooria kaalupiirang päranddroonile on 1999 g (mitte 3999 g, mis kehtiks C-klassimärgistuse C2 puhul).

Seega, avatud kategoorias peab drooni käitaja end registreerima ja kaugpiloodil tuleb omandada pädevustunnistus, kuid isikul ei ole lisanduvalt vaja käitamisluba ega -teatist.

Erikategooria – kui vähemalt üks avatud kategooria tingimustest ei ole täidetud, siis on tegemist riskantsema lennutegevusega, mille puhul tuleb järgida riskiastmele vastavaid lisanõudeid. Erikategoorias ohutuse tagamiseks tuleb drooni käitajal lisaks käitajana registreerumisele taotleda riiklikult pädevalt asutuselt (Eestis: Transpordiamet) ka käitamisluba. Vastava loa saamiseks peab droonikäitaja viima läbi ohutusriskide hindamise, mille põhjal saab määrata kindlaks droonide ohutu käitamise nõuded. Riskihindamise tulemusena selgub samuti see, kas planeeritav lennutegevus liigitub eri- või sertifitseeritud kategooriasse.

Erikategooriasse sobitumist tuleb hinnata näiteks alljärgnevatel juhtudel:

• droon kaalub rohkem kui 25 kilogrammi;
• soovite drooni lennutada kõrgemal kui 120 meetrit maa- või veepinnast;
• droon ei ole terve lennuaja vältel piloodi nägemisulatuses;
• käitamine leiab aset eripiirangutega õhuruumiosades.

Tulevikus, kui müügile ilmuvad C-klassimärgistusega droonid, saab paljudel juhtudel lähtuda erikategooria lihtsaimast osast ehk standardstsenaariumitest. Standardstsenaariumid kirjeldavad levinumaid tüüpkäitamisjuhte, millele vastamise korral pole käitajal vaja käitamisluba taodelda. Sellisel juhul on ohutusriskide hindamine ja käitamistingimuste määramine juba eelnevalt läbi viidud ja piisab sellest, et deklareeritakse pädevale asutusele (Eestis TRAM) oma lennutegevuse sobivus valitud stsenaariumisse.

Sertifitseeritud kategooria – käitamine sertifitseeritud kategoorias on kõrgeima riskiga, mistõttu tuleb järgida eriti rangeid reegleid, näiteks drooni käitaja ja õhusõiduki sertifitseerimine, erinõuetele vastav kaugpiloodiluba jne. Sertifitseeritud kategooriasse kuulub näiteks lennutegevus inimrühmade kohal või inimeste või ohtlike kaupade vedu. Näiteks liigitub sertifitseeritud kategooriasse inimesi transportiv droon ehk õhutakso.

Kui see teema Teid täpsemalt huvitab või Teil tekkis küsimusi, siis võtke meiega kindlasti ühendust.

Madlenne Timofejev
TRINITI jurist

On möödunud poolteist aastat hetkest, mil DJI lasi välja Matrice 300 RTK drooni. Selle ajaga on droon ennast tõestanud vastupidava ja usaldusväärse drooniplatvormina mitmesugustel töödel nagu kaardistamine, inspektsioon, mõõdistamine, päästeoperatsioonid jne.

DJI proovib alati oma platvorme täiustada ning seekord on nad kuulda võtnud ka droonikasutajate tagasisidet ning tulemus on Teie ees – Matrice 300 RTK värskeim tarkvarauuendus v03.00.01.01 on nüüd saadaval. Järgnevalt vaatamegi üle, mis on muutunud.

Võrguühenduseta uuendused

Tehes ära v03.00.01.01 uuenduse, on edaspidi võimalik kõiki uuendusi teostada ilma, et peaks drooni ja juhtpulti internetiga ühendama. Tarkvarauuenduspaketid on saadaval DJI ametlikul kodulehel ning sealt saate uuenduse alla tõmmata ning salvestada näiteks mälukaardile. Sealt edasi tuleks mälukaart sisestada juhtpulti, drooni, kaamerasse või akulaadimiskohvrisse ning kasutada DJI Pilot aplikatsiooni tarkvara uuendamiseks.

DJI Pilot aplikatsioonis tuleks vajutada “HMS” ikoonile paremal ning sealt valida vasakult poolt “Firmware”. Valige “Offline Update” ülevalt paremalt nurgast ning leidke üles vastavad tarkvarauuendused ning valige “Update All”

Antud lahendus on suunatud eritasemel turvalisust nõudvatele kasutajatele, mille läbi saab seadmeid hoida alati uuendatuna ilma, et peaks reaalselt platvormi internetiga ühendama.

Uued andme- ja privaatsussätted

v03.00.01.01 uuendus täiustab andme- ja privaatsussätteid, tuues kaasa Restricted Network režiimi, SD-kaardi krüpteerimisvõimaluse, võimaluse kustutada kõik seadme andmed ning palju muud. 

Võrguturvalisuse režiimid

Hetkeseisuga on valida kolme võrguturvalisuse režiimi vahel:

1. Standard Mode: Piirangud võrguga ühendamisel puuduvad
2. Restricted Network Mode: Võrku võivad kasutada vaid kaardirakendused, RTK, otseülekanne ja veel mõned valitud internetiühendust nõudvad rakendused. Muud võrguühendused on piiratud.
3. Local Data Mode: Lühidalt öeldes on see režiim võrreldav nutiseadme lennukirežiimiga. Eelmine aasta kinnitas ka FTI Consulting, et kui DJI Local Data Mode on töös, siis ei saadeta rakenduses loodud andmeid mitte mingil viisil kolmandatele osapooltele, seahulgas ka DJI’le endale. Kui soovite rohkem infot Local Data Mode’i kohta, siis võtke meiega ühendust! 

Antud režiimid annavad kasutajale vabaduse leida režiim, mis oleks nende turvanõudmistega vastavuses.

SD-kaardi krüpteerimine

Kasutajatel on võimalus kaitsta kasutuses olevatel microSD-kaartidel talletatud andmeid turvakoodi ja AES krüpteeringuga. Peale turvakoodi seadistamist küsib M300 igal käivitamisel turvakoodi.

Lisaks on vaja turvakoodi kasutamisel Windows’i operatsioonisüsteemiga lauaarvutisse installida DJI Decrypt Tool, et pääseda ligi krüptitud microSD-kaardil olevatele failidele.

Kuidas DJI Decrypt Tool’i kasutada?

Sisestades krüptitud SD-kaardi Windows’i operatsioonisüsteemiga arvutisse, on failidele ligipääsuks kindlasti vajalik DJI Decrypt Tool. Avage rakendus, valige väline salvestusseade, millele soovite ligi pääseda, ning sisestage turvakood.

Arvuti ise ei pea olema antud protsessi käigus võrguühenduses – see annab eritasemel turvalisust nõudvatele klientidele veelgi turvatunnet.

Kustutage kõik seadme andmed

Tehes ära v03.00.01.01 uuenduse, tekib kasutajal võimalus kustutada lennulogisid droonist, juhtpuldist ning H20-seeria kaameratest. Kui lennulogid on Teie korraldusel üles laetud DJI serveritesse, on ka sealt võimalik need küsimise korral kustutada.  

One-tap Panorama Mode Zenmuse H20-seeria kaameratega

Nüüd on võimalik H20 või H20T kaamerat kasutades ainult ühe nupuvajutusega luua kiirelt suur panoraam. Panoraami koostamine võtab aega umbes 1 minuti ning annab kasutajale koheselt kiire ülevaate tegevuspaigast. Antud funktsioon tuleb kasuks näiteks päästeoperatsioonidel, kus on vaja kiiret ülevaadet hetkeolukorrast.

Uus funktsioon Coordinated Turn

Koordineeritud pööre on uus funksioon, mis võimaldab piloodil teha sujuvaid pöördeid lennu ajal. Antud funktsioon pöörab drooni ka Roll- ja Yaw telgepidi. Kui piloot tahab sellist pööret teha manuaalselt, peab piloot näitama oma oskuseid ja kasutama mõlemat juhtkangi korraga. Mõnes olukorras on aga lihtsam kasutada automaatikat.

Kõrgusepiirang

Maksimaalne lubatud kõrgus M300 drooniplatvormil on tõstetud 500 meetri pealt 1500 meetri peale. Kõrgust arvestatakse drooni õhkutõusupunktist. Madalam kõrguspiirang on aga kehtiv alades, kus on lennujaam 50 km raadiuses. Lennujaamade ja muude keelutsoonide lähedal lendamiseks on vaja eraldi taotluseid. Kui jääte taotlustega hätta, pöörduge Droon.ee meeskonna poole!

Drooni tervisehaldussüsteem

Vähetuntud, kuid vägagi kasulik funktsioon DJI Pilot aplikatsioonis, kus on ligipääs veateadetele, lennulogidele ning näete M300 üldist olekut. Uuendusega lisandusid kiirteed “DJI Maintenance Program” ja “DJI Care Enterprise”.

Lisaks on nüüd võimalus akude ja akulaadimiskohvri veateateid ja logisid näha – selleks on vaja akulaadimiskohver ühendada juhtpuldiga USB-C kaabli abil.

Return-to-Home (RTH) optimeerimine

Kui RTH funktsioon märkab enda ees takistusi, saadab DJI Pilot meeldetuletuse piloodile, et piloot võiks võimalusel Auto-RTH välja lülitada ning manuaalselt juhtimise üle võtta ning maanduda.

PinPoint optimeerimine

PinPoint-funktsioon on kindlasti üks võimsamaid M300 funktsioone. Tänu H20-seeria lasermõõdikule saavad piloodid vajutada juhtpuldi ekraanil olevale huviobjektile, et saada objekti XYZ-koordinaadid ning kaugus droonist.

Värske v03.00.01.01 uuendusega saavad kasutajad nüüd mitut PinPoint’i redigreerida ja ka hallata. Samuti saab nüüd PinPoint’i määrata ka kodupunktiks. Kodupunkt võib olla nii drooni õhkutõusukoht, drooni asukoht reaalajas, piloodi + juhtpuldi asukoht, kui ka nüüd kohandatav PinPoint’i asukoht.

Kuidas uuendada M300 RTK’d?

Mida uut toob teieni DJI OM 5?

OM 5 on suurtootja DJI (Da-Jiang Innovations) Osmo Mobile nutitelefonide stabilisaatorite seeria viies väljalase. Toode kasutab 3-teljelist stabiliseerimistehnoloogiat, mis oli algselt mõeldud droonidele droonikaadrite sujuvamaks tegemiseks aga hiljem rakendati gimbalisüsteeme ka käeshoitavatel toodetel. OM 5’l on oma eelkäja ees mõned silmapaistvad täiustused, sealhulgas:

• uus telefoniklamber (valgustiga, eraldi juurde soetatav)
• kompaktsem disain (see on väiksem ja kergem kui eelnevad Osmo Mobile seeria käsigimbalid)
• sisseehitatud pikendusvarras
• uus ShotGuides
• täiustatud ActiveTrack 4.0

Kellele DJI OM 5 loodud on?

Enamasti on DJI sihiks kasvav põlvkond inimesi, kes kasutavad igapäevaselt nutitelefone – olgu see siis vlogger või keegi, kes lihtsalt üritab sõpradele ja perele videokõnede ajal kvaliteetsema materjaliga võimalikult palju edasi anda.

See on toode inimestele, kes otsivad midagi kaasaskantavat ja kompaktset, mis näiteks pikaks matkaks seljakotti visata ja hiljem selle abil nstagram’i eepilisi kiirkaadreid luua.

Hind 159€ on peaaegu sama, mis oli OM 4 hind (149€) 2020. aasta oktoobris välja tulles. Samas on see aga kordades madalam kui algne Osmo Mobile’i hinnapunkt 2016. aasta septembris – 299€.

Aku kestvusega 6,4 tundi – ühe laadimisega võib toode vastu pidada isegi terve nädalavahetuse, reisi või matka. Heaks omaduseks on toote juures ka see, et seda saab kasutada akupangana juhul kui nutiseadme aku peaks hakkama tühjaks saama. 

“Olenemata sellest, kas lähete reisite, teete sõprade või perega videokõnesid või talletate oma igapäevaseid tegevusi, on DJI OM 5 ideaalne kaaslane kõikideks elu seiklusteks,” seisab DJI avalduses.

Videote loomine

OM 5 suur eelis on kõrgekvaliteediline 3-teljeline gimbalitehnoloogia, millega on eelnevate Osmo Mobile’i versioonide kasutajad juba tuttavad. Kuid sellel versioonil on mõned uued funktsioonid, mis teevad teie videod palju sujuvamaks. 

Uus ShotGuidesi funktsioon on mõeldud videograafiaga tegelevatele inimestele ning pakub kuni 30 komplekti eelseadistatud pildistamisõpetusi ja toetab klippide automaatset redigeerimist üheks terviklikuks videoks.

DJI uuendas ka ActiveTrack 4.0 režiimi ning nüüd on võimalik subjekti jälgimine kuni 3 kordse suumiga kiirusel 5 m/s. OM 5 suudab täpselt tuvastada ja järjepidevalt jälgida kaadris keskenduvat objekti, isegi kui see on liikumises.

OM 5 on võimeline kasutama ka muid eelprogrammeeritud pildistusrežiime, mis olid olemas ka eelkäijatel, sealhulgas:

• Žestikontroll: käivitage ja lõpetage videosalvestus või pildistage DJI OM 5 juhtimiseks käeliigutustega (taimerit pole vaja)
• DynamicZoom: DJI OM 5 reguleerib suumimisfunktsiooni automaatselt, et luua dramaatiline, Alfred Hitchcockist inspireeritud taustasuum.
• Timelapse: näidake aja möödumist kiirendatud kujul.
• Motionlapse: see võtab aega ja lisab gimbalile seatud liikumispunkte.
• Hyperlapse: liikuge füüsiliselt koos gimbaliga valitud ajavahemikus.
• Panoraamid: kolm panoraamvalikut hõlmavad 3 × 3 panoraami, 240 ° panoraami ja “CloneMe” panoraami, mis võimaldab kasutajal lisada ühele võttele inimese või objekti mitu versiooni.
• Spin Shot Gimbal Movement: DJI Mimo rakenduses aktiveeritud ja juhtkangi kasutades pöörleb gimbal telefoni pöörleva efekti saamiseks.
• Story režiimi mallid: kiirete videote jaoks valige üks eelseadistatud liigutustest, muusika ja värvipalett.
• Glamuuriefektid: toetab automaatset retušeerimist ja kohandatud parameetrite seadeid. Glamouriefektid aktiveeritakse esikaamerale lülitamisel automaatselt.

OM 5 aksessuaarid

OM 5 turuletoomisega tulid ka mõned lisatarvikud. Kõige põnevam on uus Fill Light Phone Clamp (eraldisoetatav, 49€), mis on sisseehitatud valgustiga magnetklamber.

DJI OM 5 komplektis on kaasas:

• OM 5 gimbal
• randmepael
• sametist kandekott
• laadimiskaabel
• tripod (kolmjalg) statiiv
• magnetkinnitus klamber

Kas ma saan soetada ka DJI Care Refresh-i?

Jah, DJI Care Refresh, mis on kaskokindlustuse põhimõttel toimiv tootjapoolne  kindlustus DJI toodetele, on nüüd saadaval ka DJI OM 5 jaoks: 

• 1 aastane: 2 vahetust 1 aasta jooksul
• 2 aastane: 3 vahetust 2 aasta jooksul

Care Refresh annab teile kindlustunde ning katab kõiki õnnetusi väikese lisatasu eest. Lõpptulemus tuleb kindlasti soodsam, kui täielik remonditasu. 

Millised valikud on mul DJI OM 5 puhul? 

See on saadaval kahes värvitoonis: Sunset White (valge) ja Athens Grey (hall).

Matrice 300 RTK on saabunud DJI Enterprise salongidesse. Drooni loomisel võeti arvesse hulgaliselt kasutajate tagasisidet (kiirreageerijad, inspekteerijad, järelvalved jne) ning prooviti luua nende ootustele vastav tööloom. Matrice 300 RTK puhul on DJI tõesti ennast taaskord ületanud ja loonud uued standardid tööstulikele droonidele.
Enne iseäärasuste lugemist, vaata kindlasti ka videot!

1. Tagurpidine disain

Esmapilgul võib drooni kohvrist lahti pakkides jääda mulje, et midagi on drooniga valesti ning droon sai kokku pandud valepidi. Mulje tekitab asjaolu, et drooni rootorid ja propellerid on suunaga allapoole. Samuti on drooni kere tõstetud ülespoole propellereid ja mootoreid – seega on ülespoole liikunud ka drooni raskuskese, mis võimaldab suuremat paindlikkust, kiirendust ja manööverdusvõimet isegi raskemates ilmastikuoludes. M300 RTK tagurpidine propellerite disain võimaldab samuti kasutusele võtta segamatu vaateväljaga takistuste vältimise kõigis 6 suunas. Samuti soodustab selline disain näiteks langevarjude kasutuselevõttu – propellerid ei lõika ega takerdu langevaru liinidesse.

3. Takistuste vältimine kuues suunas

M300 RTK on hetkeseisuga DJI, kui mitte kogu turu, turvalisim drooniplatvorm. Turvalisuse tagavad kaamerad kuues suunas, dubleeritud TOF (Time-of-Flight) sensorid ja reguleeritav takistuste tuvastusala (1m-40m). Hämaras aitavad drooni teistele nähtavaks teha signaaltuled, mis hämardudes automaatselt süttivad. Samuti on arenduses CSM radar (Circular-Millimeter-Wave), mille abil on võimalik 6-suunalist takistustevältimist veelgi suurendada. M300 RTK abil saavad piloodid tunda ennast kindlamalt ka huviobjektide vahetus läheduses lennates.

3. Kiirem tõus ja laskumine

M300 on kiire – uuendatud disain jõudluse tõstmiseks lubab M300 RTK’l saavutada tõusukiiruse ~5m/s, laskumiskiiruse ~3m/s ning horisontaalkiiruse üle 23m/s (82km/h). Kui vajalik info on kogutud või on aeg droonil koju tagasi pöörduda, pakub droon teadatuntud horisontaalse kojutuleku ja otse alla vertikaalse maandumise asemel uut horisontaalselt “nõlva” laskumist kiirusel 6m/s. See funktsioon ei vähenda drastiliselt ainult drooni kojutuleku ooteaega, vaid säästab ka akumahtuvust ning suurendab seeläbi tõhusust.

4. Siiani suurimad akud Matrice seeriad

Kuna jutt läks juba akumahtuvuse peale, siis tuleb ära mainida ka, et M300 RTK töötab uhiuute TB60 akude pealt. Kaks TB60 akut võimaldavad droonil H20 kaameraga õhus hõljuda ~45 minutit ning kaamerata ca. ~50 minutit. Pikkade ja keeruliste missioonide puhul on samuti võimalik nn. “kuumvahetus” – drooni kiireks õhku naasmiseks saab akud ühekaupa välja vahetada ilma drooni välja lülitamata. M300 RTK’ga koos tuli välja ka vastupidav ja kaasaskantav akukohver, mis mahutab kaheksa TB60 akut (laeb 2 akut täis ~60 minutiga) ning neli WB37 akut. TB60 akudel on samuti sisseehitatud isesoojenemisprotsess, mis tagab töökindluse ka miinuskraadidel. Lisaks on droon võimeline ühe aku kaotamisel veel teise akuga koju tulema.

5. Kolme propelleriga lendamine

Ohutus ja töökindlus olid M300 RTK arenduse nurgakivid. Lisaks võimekusele ühe akuga koju tulla, on M300 RTK’l veel hulgaliselt ettevaatusabinõusid tagamaks ohutus kahjutuste või hädaolukordade korral. Välja võiks tuua veel võimekuse kolme mootoriga hädamaanduda ning duubeldatud andurid ja sensorid (IMU, baromeeter, RTK antennid, kiirendusmõõtur jne).

Detailse raporti kõigist sisseehitatud ettevaatusabinõudest leiab allolevalt lingilt:

6. Kasuta kolme kaamerat korraga

M300 RTK on võimeline tõstma kolme kaamerat korraga – kaks all ja üks üleval. Paindlikuse suurendamiseks on saadaval ka sisseehitatud SDK port, mis võimaldab vajadusel peenhäälestamist. M300 RTK maksimum ülestõsusmisraskus on 9 kg. Droon ise kaalub 3.6 kg ning koos akudega 6.3 kg – see jätab allariputatava raskuse maksimumkaaluks 2.7 kg.

7. OcuSync Enterprise

M300 RTK on esimene platvorm, mis kasutab DJI uusimat edastussüsteemi OcuSync Enterprise. OcuSync Enterprise võimaldab pilootidel kasutada töökindlat ja suure levialaga ühenduvust drooni ja juhtpuldi vahel. Tegemist on OcuSync 2.0 edasiarendusega, mis võimaldab edastada juhtpuldile 1080p 30FPS downlink’i  kuni 8 km raadiuses. M300 RTK juhtpult on võimeline näitama korraga kahte sisendvoogu, kuid pilootidel on voogude vahel sujuvalt ja kiirelt liikuda ning kriitiline informatsioon koheselt kätte saada.

8. Lenda nagu hävitaja piloot

M300 RTK on samuti esimene platvorm, mis kasutadb uue generatsiooni HUD’i. Tsiviillennunduse standarditest inspireerituna töötati DJI Pilot äpi jaoks välja PFD (Primary Flight Display), mis pakub pilootidele intuitiivsemat ja funktsionaalsemat lennuliidest kui kunagi varem. Selline ümberkujundus annab võimaluse paremale olukorra- ja ümbrustajumisele, võimaldades missioone veelgi ohutumalt ja enesekindlamalt täita.

9. Täiustatud kahe puldiga juhtimisrežiim

M300 RTK on varustatud uuendatud kahe puldiga juhtimise protokollidega, mis võimaldavad missioone suurema paindlikkuse ja ohutusega täita. Kaaspiloodiga lennutades on mõlemal piloodil võrdsed võimalused juhtimisprioriteetide määramiseks ja omandamiseks. Piloodid saavad omavahel sujuvalt vastavalt vajadusele drooni ja kaamerate juhtimist üle anda ja jagada. Uue lisana on samuti võimalik kogu juhtimine ühelt puldilt teisele üle anda. Näiteks kui üks piloot on ühel pool metsa ja teine teisel pool metsa, võib esimene piloot drooni õhku tõsta ja sõita sellega isegi nägemis- ja juhtimisulatusest välja (suunaga teise piloodi poole) – teine piloot saab juhtimise üle võtta ning enda juurde drooni maandada. Eelnevatest Smart Controller’i võimalustest on samuti alles ka õpperežiim, kus peakontroller saab vajadusel nullida teise kontrolleri tegevusi.

Tegelikult on need üheksa väljatoodud punkti siiski ainult väikene osa Matrice 300 RTK tegelikust võimekusest. Kui tekkis suurem huvi või lisaküsimusi toote kohta, astuge läbi meie esindussalongist aadressil Villardi 22, Tallinn või kirjutage info@droon.ee. Juba varsti on demoprodukt ka kohapeal olemas ning siis on kokkuleppel võimalus ka masinat töös näha.

DJI Matrice 300 RTK

DJI Matrice 300 TB60 aku

DJI Matrice 300 BS60 laadimisjaam

DJI Zenmuse L1

DJI D-RTK 2 mobiilne baasjaam

DJI Zenmuse P1

DJI Smart Controller Enterprise

DJI Matrice 300 CSM radar

DJI pakub oma droonidele ning muudele seadmetele kahte kindlustusprogrammi:  DJI Care Refresh ja DJI Care Refresh+. Kuid mille poolest need kaks erinevad? 

DJI Care Refresh

DJI Care Refresh töötab põhimõttelt nagu kaskokindlustus – omavastutuse summa eest on võimalik droon või muu DJI Care Refreshi omav seade kaks korda uue, aktiveerimata seadme vastu välja vahetada. Kindlustus korvab nii veekahjustused, kokkupõrked kui ka piloodi vead. Samuti katab DJI katkise drooni saatekulud. DJI saadab teile asenduse niipea, kui kahjustatud toode jõuab nendeni ning on üle vaadatud. Üldjuhul mainivad nad ka võrdlusena ära, kui palju läheks maksma remont ilma Care Refresh’ita. See annab võimaluse kasutada tavaremonti Care Refresh’i asemel näiteks siis, kui remondikulud on väiksemad kui kindlustuse omavastutus. DJI Care Refresh kehtib 1 aasta.

DJI Care Refresh’i põhipunkt on see, et kahjustatud toode peab jõudma DJI’ni. See punkt välistab selle, et inimene kasutab alles töökorras drooni ning soovib lihtsalt omavastutuse eest uue drooni välja petta. Kui aga tõesti juhtub nii, et näiteks droon jääb kaduma ning seda on võimatu kätte saada, hindab DJI siiski olukorda ning lennulogisid. Protsess võtab küll kauem aega, kuid võib siiski viia resultaadini.

DJI Care Refresh on saadaval järgmistele toodetele:

• Mavic Air 2 – 89€
• Mavic Mini – 39€
• Mavic 2 – 139€
• Phantom 4 Pro – 169€
• Ronin-SC – 39€
• Ronin-S – 49€
• Osmo Action – 39€
• Osmo Pocket – 39€
• Osmo Mobile 3 – 10€

DJI Care Refresh+

DJI Care Refresh+ saab osta Care Refresh-i kindlustuse lõpufaasis. Euroopas käivitati see pakett alles äsja, 15. juulil. Kõige lihtsamalt seletades on see kindlustuse perioodi pikendamine veel üheks aastaks ning lisandub veel üks võimalus vahetada droon omavastutuse eest uue vastu välja. DJI Care Refresh’i kasutades pikeneb ka toojapoolne garantiiperiood. 

DJI Care Refresh+ on saadaval:

• Mavic Air 2 – 59€
• Mavic Mini – 29€
• Mavic 2 – 109€
• Phantom 4 Pro – 125€
• Ronin-SC – 26€
• Ronin-S – 35€
• Osmo Action – 28€
• Osmo Pocket – 28€
• Osmo Mobile 3 – 8€

Kust saab lisainfot? Meie kauplusest (Villardi 22, Tallinn) või e-maililt info@droon.ee

DJI Mavic Air 2 väljatulemise puhul andsime uut produkti testimiseks droonifotograaf Kaupo Kaldale, kes tegi ka kiire kirjaliku ülevaate.  

Kuna Droon.ee meeskonnal on alati jalg esimesena ukse vahel, siis sain ka mina ilmselt ühe esimesena Eestis tuliuut Dji Mavic Air 2 drooni katsuda. Allolevalt põgus kiire kohtumine “on-nagu-on” valgusega.

Lend ja äpp

Läksin tiirutama Kakumäe Haven sadamasse, mis on mu nö kodusadam. Üsna tuuline ilm, 6-7m/s, merel kindlasti rohkem. Air 2, mis on käes tuntavalt väiksem ja kergem kui Mavic 2 Pro mudel, lendas väga puhtalt ja pilt olid siidiselt sile, ei mingeid värinaid või võnkeid. Kadunud on eelmise Airi kile hääl ja pigem M2Pro sarnasem. Kõik oli kohe intuitiivne ja selge, lihtne lennata ning kasutada. Videoülekanne on 1080p ja pilt täiesti sujuv ning puhas, levitehnoloogiaks nüüd Ocusync 2 (eelmisel oli Wifi), mis on üks paremaid ja levib lagedal isegi kilomeetreid.

Pult ja äpp

Oluline laiem uuendus on uus pult. Telefon kinnitub puldi ülaosale, mis on silmade suhtes hästi loogiline. Tõsi, mu Samsung S20 Ultra on nii suur ja küllaltki raske, et natuke raskuskeset sikutas nö üles. Telefonihoidja, mis sisaldab ka antenne, on väljatõmmatav ja telefoni on oluliselt mugavam kinnitada kui varasemalt.

Nuppe on vähem kui mu enda Mavic 2 Pro droonil, aga harjub kiirelt, ainult särikompensatsiooni kettast tundsin puudust. Pult ise on hea tihke tükk käes, alt sõrmede juurest kummine ja püsib hästi käes. Muide, laeb ka telefoni, sest puldi aku on suur.

Äpp on teine – Dji Fly – mis on sama mida kasutab ka droon Dji Mavic Mini. Lihtsustatud ja usun, et enamikele väga hea kasutada, ei upu sätetesse ära.

Kaamera 

Kaamera meenutab välimuselt Mavic 2 Pro oma, olles veidi väiksem ja must. Kaameraklapp on veidi mugavam, kui juba nõksu kätte saad. Sensor on pool tolli, olles varasemast veidi suurem. Ava on fikseeritud f2.8, teravustada pole vaja, sest pilt on max terav kogu ulatuses automaatselt.

Pilt on kusagil Pro ja Mini vahel, mis on ka selle drooni asetus droonirivis. Raw / DNG on toetatud, lisaks on täitsa huvitav SmartPhoto, mis teeb midagi sellist, nagu tänapäeval telefonid, töödeldes veidi pilti laiema dünaamika peale.

Minu Mavic 2 Pro klaas on kindlasti teravam, aga midagi päris hullu pole. Ma üleliia lootuseid 48 Mpx peale ei paneks – klaas jääb siin pikslitele alla – pigem arvestaksin, et kaamerast tulev hea pilt on ikkagi 12 Mpx.

Video on ilus sujuv, näidisklipid on allpool viitel ja salvestatud video HDR rezhiimil. HDR töötab 4K 30fps, aga muidu võimaldab Air 2 filmida 4K 60fps, mis on väga lahe ja eriti sujuv.

Tegin kiire katsetuse ka öösel. Oli üsna sompus ja tuuline, aga Air 2 sai täitsa kenasti hakkama. Lasin automaatrezhiimil, kus ta tõstis ISO 1070 peale. Müra on selles arvestuses täitsa okei ja eemaldatav, dünaamika nii kõrge ISO’ga muidugi kannatab. Manuaalis ISO 200 pannes läks säri 3 sek peale ja selle väristas tuul juba ära.

Kokkuvõte

Kellele see mõeldud on? Selle põgusa kohtumise peale ütleks, et kui Mavic Mini on päris algajale tubli kaameraga droonike, Mavic 2 Pro võib tõesti olla ka profi tööriist (mina kasutan ka töös), siis Mavic Air 2 istubki kenasti sinna vahele. Lennuomadustelt ja aku poolest suurepärane, täis automaatseid lennurezhiime, kolmel küljel põrkesensorid, mõnusalt kompaktne, RAW toetus olemas, 4K 60fps, HDR video, sisseehitatud 8 Gb mälu juhuks kui mälukaart koju jääb.

Youtuberitele, sotsiaalmeediasse, reisimälestuste ja matkade jäädvustamiseks – ideaalne.

Hind ka kusagil seal kahevahel. Kindlasti soovitan võtta Dji Mavic Air 2 Fly More combo komplekti, kus on lisaks laadimishub, 3 akut, kott ja filtrid, et erksas valguses video tuleks võimalikult sujuv.

Näidisfailid

RAW pildid https://www.dropbox.com/s/h33tl8artj6eump/DJI_0010.DNG?dl=0 https://www.dropbox.com/s/fbax9wl4xvz4bbp/DJI_0026.DNG?dl=0 Ise kokku pandud panoraam https://www.dropbox.com/s/4yqdrwz4cm8gex3/DJI_0010-Pano.dng?dl=0 Öine, auto rezhiim (ISO 1070) https://www.dropbox.com/s/vwff4mb0fu7sygk/DJI_0034.DNG?dl=0

Videod https://www.dropbox.com/s/i2fmrr6tfq692zv/DJI_0005.MP4?dl=0 https://www.dropbox.com/s/z25c1f5hkstw4jv/DJI_0006.MP4?dl=0 https://www.dropbox.com/s/n9gg7iknu7n7i67/DJI_0032.MP4?dl=0

Alates viiiruse ilmumisest Hiina linnas Wuhanis 2019. aasta detsembris on uus COVID-19 koroonaviirus levinud kogu maailmas väga kiiresti ja ettearvamatult.

Haiguspuhangu kasvades kasvasid ka avalikud küsimused ja mured. Kui kaugele viirus levib? Kuidas saavad inimesed end kaitsta. Kuidas viirus levib jms.

Nendele hirmudele reageerimiseks ja kriisi lahendamiseks uurisid Hiina avaliku julgeoleku ametnikud, kuidas uusi tehnoloogiaid kasutada koostöös DJI-ga, leiti mõningad lahendused kuidas kiiresti desinfitseerida suuri avalike alasi.

Avalike alade desinfitseerimine droonide abil

DJI Enterprise Agras seeria põllumajanduse droone kohandati, et pihustada definitseerimisvahendit potentsiaalselt kahjustatud piirkondadele. Kahjustatud piirkondades üritab Hiina viiruse levikut avalikes kohtades piirata mitte ainult traditsiooniliste meetmetega. Suurte alade pihustamine definitseerimisvahendiga vähendab riski töötajatele, annab võimaluse ühtlasemalt, kiiresti reageerida suurtele aladele ilma, et see otseselt kedagi segaks. Definitseerimisvahendit ühtlaselt pihustades saab katta suuremaid alasid ja ühtlasi toimib laialdasemalt.

Pärast uurimisi ja katsetusi töötasid meeskonnad välja kloori või etüülalkoholil põhineva desinfitseerimisvahendi õhust pihustamise jaoks parimad lahendused. Lahuse kontsentratsiooni ja lennusuuniseid saab muuta vastavalt vajadusele, näiteks kas piirkonas on teadaolevalt nakatunud või mitte.

DJI on Shenzhenis pihustanud desinfitseerimisvahendit enam kui 3 miljonile ruutmeetrile. Samuti aitab ettevõte 1000 Hiina maakonda pritsimismeetodi kasutuselevõtmisel. Sihtpiirkondade hulka kuuluvad tehased, elamurajoonid, haiglad ja jäätmekäitlusjaamad. Kokku hõlmab see kogu riigis seni 600 miljonit ruutmeetrit. Selle lahenduse korral võib pihustamise tõhusus olla traditsiooniliste meetoditega võrreldes 50 korda kiirem. Kriisis, kus aeg mängib suurt rolli, on see suurepärane uudis.

“Varasemalt oli sellistel juhtumitel väga keeruline tagada

personali ohutus,” ütles DJI avalikkuse turvalisuse vanemdirektor Romeo Durscher. “See oli täielik rohujuuretasandi liikumine. Kasutajad inspireerisid meid tegutsema ja see oli vaeva väärt. DJI’l on hea meel, et saab abiks olla uute tööriistade arendamisel, koos saame oma keskkonnale ja ühiskonnale leida parimaid ja kiiremaid lahendusi.

Droonide kasutamine erinevatel viisidel 

Need viimased nädalad on andnud inimestele võimaluse leida uusi viise COVID-19 leviku ohjeldamiseks Hiinas. Droonidele paigaldati kõlarid, mis aitasid rahvarohketes kohtades avalikke koosviibimisi hajutada (droonilt saadetav sõnum teavitab inimesi ohtudest, või ohust ja annab suuniseid) DJI Mavic 2 Enterprise seeria droonid on varustatud sellise kõlariga. Kehatemperatuuri jälgimiseks kasutati ka droonide termokaameraid, et tuvastada võimalikke juhtumeid DJI Mavic 2 Enteprise Dual ja Zenmuse XT2 kaamerate abil on võimalik seda väga kiiresti teha ilma, et inimesed tunneks end häiritult lisaks on võimalik jälgida suurt ala.

Droonidega kauba kohaletoimetamine on ​​populaarne teema. Haiguspuhang on hoidnud miljonid pered oma kodudes, et vältida kontakti teistega. Nendele leibkondadele võib tohutult palju abi anda kontaktivaba kättetoimetamise viis: organisatsioonid saavad saata toitu, tarvikuid ja ravimeid kõigile, kes seda vajavad. Samal ajal vähendab näost näkku kontakti vältimine nakatumisohtu. Vajadusel on DJI olemas lahendusi kauba veoks droonidega.

Juhtumite arv kasvab Hiinas ja ka väljaspool seda. Kuid hiljutised aruanded näitavad, et tõusulaine näib pöörduvat. Teadlased õpivad viiruse kohta iga päev rohkem. Vaktsiinid töötatakse välja laborites kogu maailmas. Ja avalikkus annab oma osa, rakendades kõiki olemasolevaid ettevaatusabinõusid.

Ehkki COVID-19 on endiselt oht, leidub lugematuid inimesi, kellel on 21. sajandi lahenduste väljatöötamiseks uuenduslikke ideid, et päästa elusid. Oleme DJI-ga uhked, et anname neile isikutele võimaluse igal hetkel, ja jätkame #DronesForGood ‘iga edasiliikumist, et kaitsta nii hädaolukordadele reageerijaid kui ka laiemat avalikkust. Loodame, et sellest kriisist saadud õppetunnid aitavad meil droone, andureid ja muid tipptasemel lahendusi veelgi paremini kasutada tulevaste meditsiiniliste, humanitaar-, katastroofi- ja abimissioonide ajal.

Kui Teil on ideid kuidas saame droone veel kasutada andke meile sellest teada, lisaks kui vajate tuge või abi võtke ka meiega ühendust info@droon.ee

Olgem terved.

Allikas DJI.com

Droon.ee toetab koolides programeerimist ja korraldasime koostöös DJI-ga Eestis esimest Tello võistlust Tallinna Pelgulinna gümnaasiumis 03.12.19. Vaata videost järgi, mis toimus ning tule soeta oma esimene nutikas Tello droon meie kauplusest Villardi 22, Tallinn või SIIT.

CES 2019 konverentsil tutvustas DJI uut juhtpulti eesotsas Mavic 2 seeria droonide jaoks. Android-süsteemil põhinev juhtpult käitab raskusteta DJI GO 4 rakenduse ja 5.5″ sisseehitatud ekraan tagab eredama ja selgema pildi kui tavaline nutiseade. Müüki paisati see hinnaga 649€.

Kui lennutate drooni eredal, päiksepaistelisel päeval, võib olla telefoni või tahvelarvuti ekraaniga navigeerimine keeruline, kuna ekraanilt info kätte saamine on raskendatud. Osad piloodid kasutavad olukorra leevendamiseks päikesevarju, blokeerimaks otsese päikesevalguse langemist ekraanile, aga pikemas perspektiivis on see siiski kohmakas lahendus ning ka päikesevarju ülesseadmine kulutab mingil määral aega. DJI valikus on veel eredad CrystalSky monitorid, mille saab hoidiku abil juhtpuldi külge, kuid Mavic 2 seeriaga turuletulekuga siiski alguses korralike CrystalSky hoidikuid ei väljastatud. Nüüd saime vastuse küsimusele miks – DJI-l oli midagi muud planeeritud. Smart Controller’i eesmärk on asendada tavaline juhtpult, nutitelefon / tahvelarvuti, kaabel ja päikesevari integreeritud lahendusega – kõik-ühes-variant lubab piloodil säästa aega ettevalmistuste arvelt ning toob veelgi esile kasutajamugavused. Tema kõige märkimisväärsem omadus on 5,5-tolline 1080p 1000 cd / m² monitor, mis tõotab väga head nähtavust eredas päikesevalguses (kuigi uue nutika juhtpuldi 1000 cd / m² ekraan on ere, on eraldiseisvate DJI CrystalSky monitoride maksimaalne heledus 2000 cd / m²). Juhtpult toimetab Android-süsteemil, kuid see on vanem 7.1.2 Nougati versioon ja sel ei ole Google Play teenuseid installitud. See tähendab seda, et on võimalik alla laadida kolmanda osapoole poolt arendatud rakendusi sisseehitatud brauseri kaudu või installida APK-faile otse microSD-kaardilt. Puldile on installeeritud DJI Go 4 rakenduse modifitseeritud versioon, mis annab kasutajale mõned lisafunktsioonid nagu näiteks võimalus drooni videomaterjali ning ka otsepilti striimida üle Facebook-i, Instagram-i ja WeChat-i (YouTube võimalus puudub, võib-olla seetõttu, et tal pole Google Play teenuseid).

Juhtpuldil on 16 GB sisemälu, microSD-kaardi pesa ning HDMI-, USB-A- ja USB-C-sisendid. Smart Controlleril on 5000mAh aku, mille tööaeg jääb 2,5 tunni juurde ja seda saab kiiresti laadida iga QC 3.0 laadijaga. Samuti on pult võimeline tõhusalt töötama temperatuurivahemikus -20°C to 40°C.

Hinnaks on küll 649€, mis võib hetkeks hinge kinni võtta, kuid kui teistpidi mõelda, et CrystalSky monitor maksab 549€ ja üksiku juhtpuldi hind jääb alla 400€, siis tegelikult on selle seadme hind isegi mõistetav. Ostjad saavad valida nüüd tavalise ja nutika juhtpuldiga droonikomplekti vahel. Koos drooniga ostes on DJI Smart Controller veidikene odavam. Juhtpult sobib hetkel Mavic 2 Pro, Mavic 2 Zoom ja Mavic 2 Enterprise droonidele. 

• Allikas: DJI